Na 11,5-kilometrový úsek prišlo šesť ponúk. Rudine–Slano je samostatné obstarávanie na deväť kilometrov. Ponukové ceny nie sú rozhodnutím o zákazke ani celkovou cenou spojenia.
Diaľnica postúpila v procese obstarávania
Dňa 28. septembra otvorili šesť ponúk na úsek Slano–PUO Mravinjac plánovaného predĺženia A1 smerom na Dubrovník. HRT a HINA s odvolaním na Hrvatske autoceste, teda HAC, uviedli ceny približne od 241,4 do 305 miliónov eur bez DPH. Úsek má 11,5 kilometra.
Je to konkrétny posun v súťaži o stavebnú zákazku. Neznamená to, že práce už prebiehajú, ani neurčuje budúceho víťaza. Ponuky sa musia skontrolovať a vyhodnotiť; najnižšie číslo automaticky neznamená právoplatne pridelenú zákazku.
Dva úseky, dve konania
HAC vedie úseky Slano–PUO Mravinjac a Rudine–Slano ako samostatné obstarávania. Oficiálny zoznam uvádza deväť kilometrov pre Rudine–Slano a 11,5 kilometra pre Slano–Mravinjac. Zmiešanie oboch konaní skresľuje počet ponúk aj náklady.
Správa z 28. septembra plánovala otvorenie ponúk pre Rudine–Slano na 2. októbra. Neskoršie médiá uvádzajú počty a sumy, no bez osobitne overeného úradného protokolu ich neprezentujeme ako definitívne poradie. Potvrdený rozsah samostatného obstarávania sa nemení.
Trasa je viac než asfalt v krase
Podľa projektových údajov HAC zahŕňa úsek tunely Crvena greda s dĺžkou približne 2419 metrov a Debela ljut s dĺžkou približne 1763 metrov. Začína sa za križovatkou Slano a končí pri plánovanom odpočívadle Mravinjac. Pre terén a polohu tu nie sú plánované ďalšie križovatky.
Tunely a ďalšie objekty ovplyvňujú rozsah práce, postup výstavby aj riziká. Jednoduché delenie celkovej sumy počtom kilometrov nevysvetľuje technický obsah a nie je vhodným meradlom pre inú trasu s menším počtom objektov.
Cenové rozpätie nie je konečný rozpočet
Zverejnené sumy sú ponukové ceny bez DPH. Nie sú automaticky celkovými nákladmi projektu. Podľa rozsahu môžu do infraštruktúrnej investície patriť aj projektovanie, dozor, pozemky a ďalšie položky uvedené v dokumentácii.
Čestné porovnanie vyžaduje rovnaký úsek, rovnaký rozsah prác a rovnaké daňové zaobchádzanie. Najvyššia ponuka sama osebe nedokazuje prudké zdraženie a najnižšia nezaručuje úsporu. Rozhodujúce bude odôvodnené rozhodnutie o zákazke.
Čo musí nasledovať pred začiatkom prác
Po otvorení ponúk nasleduje ich kontrola a hodnotenie. Pre skutočný začiatok stavby sú dôležité aj ukončenie obstarávania, potrebné povolenia, majetkové vzťahy, podpis zmluvy a splnenie podmienok na začatie.
Treba rozlišovať jednotlivé míľniky: otvorenie ponúk, pridelenie zákazky, podpis zmluvy, začatie prác a neskoršie uvedenie do premávky. Súčasný stav patrí do ponukovej a obstarávacej fázy.
Čo to dnes znamená pre cestujúcich
Pre konkrétnu cestu do Dubrovníka zatiaľ nevznikla nová prejazdná skratka. Trasu plánujte podľa existujúcej siete a krátko pred odchodom skontrolujte aktuálne podmienky. Budúci tunel na projektovej mape nevyrieši dnešnú zápchu ani uzáveru.
Z dlhodobého hľadiska je rozšírenie významné pre južnú Dalmáciu. Ďalšou podstatnou aktualizáciou bude potvrdená zmluva alebo zverejnený harmonogram, nie rok otvorenia odhadnutý z cien ponúk.
Fakty
Zdroje a dátum
Zdroje nesú fakty. Plánovacie poznámky a odporúčania sú redakčným hodnotením Golden Beach.
Časovo citlivé údaje sa môžu meniť. Pred cestou skontrolujte primárny zdroj.
