За 11,5 километара дугу дионицу Слано–ПУО Мравињац стигло је шест понуда. Рудине–Слано је одвојени посао од девет километара. Понуђене цијене нису ни додјела уговора ни коначни укупни трошак везе.

01

Аутоцеста је напредовала у поступку набаве

За дионицу Слано–ПУО Мравињац планираног продужења A1 према Дубровнику 28. септембра отворено је шест понуда. HRT и HINA, позивајући се на Hrvatske autoceste (HAC), наводе цијене од око 241,4 до 305 милијуна еура без ПДВ-а. Дионица је дуга 11,5 километара.

То је конкретна вијест о натјецању за градњу, не доказ да радови већ трају нити објава побједника. Понуде тек треба прегледати и оцијенити; најнижа бројка није аутоматски правно ваљана додјела.

02

Двије дионице, два поступка

HAC води Слано–ПУО Мравињац и Рудине–Слано као одвојене набаве. Службени попис за Рудине–Слано наводи девет километара, а за Слано–Мравињац 11,5. Мијешање поступака води погрешним бројевима понуда и трошкова.

За Рудине–Слано је 28. септембра отварање било најављено за 2. октобра. Каснији медијски извјештај доноси нове бројеве, али без засебно провјереног службеног записника ту љествицу не представљамо као коначан резултат. Потврђени опсег натјечаја остаје исти.

03

Зашто је траса више од асфалта у кршу

Према подацима HAC-а, на дионици су тунели Црвена греда од око 2.419 метара и Дебела љут од око 1.763 метра. Почиње иза чвора Слано и завршава код планираног услужног подручја Мравињац; због терена нису предвиђени додатни чворови.

Тунели и други објекти одређују сложеност, тијек и ризике. Подјела укупне своте километрима даје просјек, али не објашњава технички садржај нити цијену друге, једноставније трасе.

04

Распон понуда није коначни трошковни оквир

Објављене бројке су понуде без ПДВ-а, не укупни трошак пројекта. Овисно о обухвату, додатне ставке могу бити пројектирање, надзор или земљишта; садржај сваког уговора произлази из документације.

Поштена успоредба захтијева исту дионицу, опсег и порезни третман. Највиша понуда сама не доказује експлозију трошкова, а најнижа не јамчи уштеду. Одлучујућа ће бити образложена одлука о додјели.

05

Што још слиједи прије почетка радова

Након отварања HAC најприје провјерава и оцјењује понуде. За стварни почетак потребни су и завршетак поступка, дозволе и ријешени власнички односи. Наслов „аутоцеста долази“ лако скрива те кораке.

Корисно је раздвојити прекретнице: отворене понуде, додјела, уговор, испуњени увјети, стварни почетак и отварање за промет. Садашње стање припада понудбеној фази.

Путници на одморишту провјеравају руту на телефону
Golden Beach / OpenAI ImageGen · опћа симболична слика планирања; није новоотворена дионица A1
06

Што путници могу учинити данас

За пут у Дубровник поступак још не даје нову возну пречицу. Планирајте постојећом мрежом и прије поласка провјерите промет. Будући тунел на карти не заобилази данашњу гужву или затварање.

Проширење је дугорочно важно за јужну Далмацију, па напредак треба мјерити провјерљивим корацима. Потврђена додјела или објављени план градње били би сљедеће битно ажурирање; нагађање године отварања из понуда не би.

Стање чињеница

Извори и стање података

Извори потврђују чињенице. Савети за планирање и препоруке су уредничке процене Golden Beach-а.

  1. Шест понуда за поддионицу Слано–ПУО МравињацHRT / HINA према HAC-у · 28. септембар 2026.Отварање, распон цијена, тунели и сљедећи кораци
  2. Службени попис јавних набавиHrvatske autoceste · провјерено 4. октобра 2026.Одвојени уговори 1-400-2026-981 и -982 и дуљине
  3. Објава набаве Слано–ПУО МравињацУред за публикације ЕУ · провјерено 4. октобра 2026.Предмет набаве
  4. ZA IZGRADNJU DIONICE SLANO–MRAVINJAC STIGLO ŠEST PONUDAJužni према HAC-у · 28. септембар 2026.Контрола техничких података
Временски осетљиви подаци могу да се промене. Пре путовања проверите повезани примарни извор.