Efter en insats den 26 september kritiserar HGSS en lucka i den tekniska lufträddningen. Inrikesministeriet hänvisar till pågående certifiering och utbildning. Lufttransport, medicinsk flygning och upptagning i vajer är olika uppgifter.

01

En insats synliggör en teknisk lucka

Vid Tulove grede behövde en person med allvarliga hjärtbesvär räddas ur svår terräng den 26 september 2026. Enligt rapporten från den kroatiska bergsräddningstjänsten HGSS fick stationen i Zadar larmet klockan 14.25. En del av hjälpen fanns redan på plats och ytterligare styrkor anslöt.

Insatsbeskrivningen är ingen medicinsk diagnos. Därför talar vi om de rapporterade besvären och inte om en oberoende bekräftad hjärtinfarkt. För den efterföljande diskussionen är vägen ut ur terrängen avgörande: personen måste först föras på marken till en plats där överlämning var möjlig.

02

Mer än hundra meter i rep – sedan flygtransport

HGSS rapporterar en nedfirning på mer än hundra meter och därefter fortsatt transport genom krävande terräng. Sammanlagt deltog tolv räddare. Klockan 18.09 överlämnades personen till den medicinska helikopterbesättningen HEMS och flögs till KBC Rijeka.

Det visar att lufttransport genomfördes. Samtidigt visar det varför rubriken ”helikopter finns” inte besvarar den avgörande frågan: Kunde besättningen ta upp personen direkt från den svåråtkomliga platsen, eller behövde bergsräddningen först nå en överlämningspunkt?

03

Tre uppgifter som inte får blandas ihop

En helikopter kan transportera räddningspersonal eller utrustning. En medicinsk helikopter kan ta emot en patient på en lämplig plats och snabbt föra personen till sjukhus. En teknisk upptagning med räddningsvinsch ställer andra krav på utrustning, godkännande, besättning och gemensamma rutiner.

Denna skillnad förklarar konflikten bättre än påståendet att Kroatien helt saknar lufträddning. Efter insatsen kritiserade HGSS att de nya helikoptrarna ännu inte var redo för den nödvändiga vinschräddningen. Organisationen efterlyser inte bara teknik utan även samordnade rutiner, infrastruktur och utbildning.

Vandringsskor, ryggsäck och en karta framför en klippig kanjon
Golden Beach / OpenAI ImageGen · allmän symbolbild av turplanering; ingen bild från insatsen
04

Vad inrikesministeriet säger

I en rapport från Dnevnik.hr respektive Dnevnik Nove TV, publicerad den 28 september, uppgav inrikesministeriet att polishelikoptrarna var flyg- och insatsdugliga och redan hade använts vid tolv insatser dag- eller nattetid. Två vinschar befann sig i USA för provning respektive certifiering.

Ministeriet hänvisade också till urval och utbildning av besättningar för sök- och räddningsuppgifter. Svaret motsäger inte automatiskt all kritik från HGSS: ett flygdugligt luftfartyg och ett godkänt, väl inövat system för vinschräddning är inte samma status. Något tillförlitligt datum för full drift anges inte i de uppgifter vi har granskat.

05

Vilken fråga som förblir öppen vid nästa lägesbild

För den fortsatta rapporteringen krävs därför en konkret bekräftelse: Från när är vilken teknisk räddningsförmåga faktiskt tillgänglig med vilken besättning? Ett leveransdatum, ett lyckat prov och en reguljär beredskap är separata milstolpar.

Det vore lika fel att utifrån denna enda insats dra allmänna slutsatser om varje kroatiskt luftfartyg eller varje region. Kritiken gäller en namngiven förmåga och det beskrivna läget i slutet av september. Den visar varken att lufträddningen har upphört eller garanterar att framtida upptagning med vinsch är möjlig på varje plats.

06

Vad detta betyder för en dag i bergen

Möjligheten till räddning är ingen del av den egna ruttplaneringen. Välj en tur vars terräng och längd passar gruppen, kontrollera vädret och lägg in tidsmarginaler. Vid en nödsituation är ett tidigt och tydligt samtal till 112 avgörande; beskriv plats, tillfart och den observerade situationen och följ instruktionerna.

Artikeln dokumenterar en insats och de efterföljande uttalandena. Den ersätter varken medicinsk rådgivning eller räddningsledningens beslut. Vilken hjälp som är möjlig och lämplig beror på den konkreta nödsituationen, terrängen, vädret och tillgängliga resurser.

Faktaläge

Källor och datum

Källorna stöder fakta. Planeringsråd och rekommendationer är Golden Beachs redaktionella bedömningar.

  1. Spašavanje na Tulovim gredamaHrvatska gorska služba spašavanja · 27 september 2026Insatsen den 26 september och kritik mot bristande vinschberedskap
  2. Policijski helikopteri čekaju vitla – uttalande från MUPDnevnik.hr / Dnevnik Nove TV · 28 september 2026Uppgifter från ministeriet som mediet hämtat in om insatsförmåga, certifiering och utbildning
Tidskänslig information kan ändras. Kontrollera den länkade primärkällan före resan.