Ten sites in the nature park are to receive anchoring systems that are kinder to nature. Sensors and measurements are also part of the project. Funding was confirmed back in March – renewed attention in October is not news of completed construction.
Läs artikeln ↗
The 26-metre passenger vessel sank at its berth in Sjeverna luka on Monday. The maritime ministry reports no injuries or deaths. The cause is under investigation; precautionary measures against pollution have been initiated.
Läs artikeln ↗
I en intervju med Istra24 meddelar Danko Končar planer på fler platser i vattnet och en båthall. Operatörens webbplats anger fortfarande 400 båtplatser i vattnet. Utbyggnadsbeskedet är alltså ännu inget erbjudande om en ny plats som redan kan användas.
Läs artikeln ↗
I Novigradsko more har två skadade flasknosdelfiner förväxlats. Blue World har identifierat både Oliver och Košara. Institutet beskriver det som en tillfällighet att de vistas i samma område – och ber fortsatt att människor håller avstånd.
Läs artikeln ↗
Sjöpolisen i Rijeka registrerade totalt 621 sjööverträdelser från 20 maj till 1 oktober. Otillåten planing nära kusten dominerar listan. Siffrorna beskriver kontroller, inte olycksfrekvensen bland alla båtförare.
Läs artikeln ↗
Den 82:a Viška regata är planerad till helgen 16–18 oktober. Ordinarie anmälan har redan stängt. Även för godkända besättningar är registrering, båtplats och aktuella tävlingsmeddelanden separata uppgifter.
Läs artikeln ↗
I målet Makovac och Latin mot Slovenien bedömde Europadomstolen två förfaranden olika. En klagande fick rätt eftersom en muntlig förhandling saknades. Det innebär inget generellt tillstånd för fiske i det omtvistade havsområdet.
Läs artikeln ↗
Nio medelhavsländer i EU har enats om gemensamma prioriteringar i Split: säkra sjövägar, motståndskraftig infrastruktur och bättre beredskap för klimatföljder. Förklaringen är en politisk agenda – inget nytt regelverk för nästa seglats.
Läs artikeln ↗
Hamnmyndigheten aviserar den första byggfasen för det egentliga skaldjurscentret. Det uppskattade värdet på 3,90 miljoner euro möts hittills av angivet stöd på 1,50 miljoner euro. Den färdiga hamninfrastrukturen är ännu inget öppnat förädlingscentrum.
Läs artikeln ↗
Kroatien förlänger koncessionerna för 21 ACI-marinor med 28 år. Det ger en längre investeringshorisont – men varken fasta båtplatspriser till 2058 eller samtidig byggstart i alla hamnar.
Läs artikeln ↗
Vid mötet i Telašćica i slutet av september stod trycket från båtlivet, förlorade fiskeredskap och kontrollen av skyddade områden i centrum. Nätverket samordnar erfarenheter – det har varken beslutat om ett nytt ankringsförbud eller en ny nationalpark.
Läs artikeln ↗
Marinaregler, störning av den allmänna ordningen och varaktigt tekniskt buller är olika fall. Den som kontaktar rätt instans och beskriver händelsen konkret kommer längre än med en förmodad nattvila som skulle gälla överallt.
Läs artikeln ↗
Split återupptar planerna på en offentlig hamn med 700 kommunala båtplatser och ett stort akvarium. Den första tävlingen har aviserats, men det finns varken någon godkänd gällande UPU eller säkrad finansiering.
Läs artikeln ↗
Tre septemberprover bedömdes endast som tillfredsställande, inte som röda eller otjänliga. Samtliga 127 prover uppfyllde föreskriften, och Ponta žali är åter blå efter en nyare mätning.
Läs artikeln ↗
Över 100 utställare, två kroatiska båtpremiärer och den centrala kajen som mässområde: Rijeka Boat Show pågår till söndag eftermiddag. Här är besöksinformationen.
Läs artikeln ↗
Ett 530 meter långt vågbrytarsystem, 170 kommunala och 198 nautiska platser beskrivs i officiella handlingar. Men miljöbeslut, tillstånd, finansiering och upphandling återstår.
Läs artikeln ↗
Länet meddelade den 26 september att den kortvariga föroreningen var över. Prover från den 23 och 24 september uppfyllde åter kraven. Det är ett klartecken för denna händelse, inte en obegränsad garanti för varje senare baddag.
Läs artikeln ↗
Murter-Kornatis kommun kräver att de båtar och släp som anges i beslutet tas bort från det maritima allmänområdet. Från den 2 oktober kan ett företag göra det på ägarnas bekostnad.
Läs artikeln ↗
Ett kontrakt på 11,1 miljoner euro omfattar cirka 400 meter hamnområde, tre flytpontoner, 100 kommunala båtplatser och tillfarten. Bygget är upphandlat, men start, trafikfaser och platsfördelning är ännu öppna.
Läs artikeln ↗
Ingen skadades när flera förtöjda båtar brann. Rester på vattenytan inneslöts med flytande oljelänsar; brandorsaken och skadornas omfattning utreds fortfarande.
Läs artikeln ↗
Den 28:e upplagan växer ut i stadshamnen och på strandpromenaden. Den nya zonen är fritt tillgänglig; en dagsbiljett till huvudmässan i Marina Kornati kostar tio euro.
Läs artikeln ↗
I den tionde upplagan av MARES Underwater Photo Marathon tävlar certifierade dykare med kamera och mobiltelefon. Det som med säkerhet är annonserat är en internationell tävling – inte ett fritt tillgängligt festivalprogram för dagsbesökare.
Läs artikeln ↗
Polisen misstänker att en 72-åring vid Kali lossade 78 dadelmusslor ur berget med ett handverktyg. Det avgörande är inte bara den skyddade musslan: när den tas ut skadas hela den klippiga livsmiljön.
Läs artikeln ↗
Inom 300 meter från kusten gäller högst 8 knop. Motorbåt eller jetdriven farkost får börja plana först utanför zonen. Båtlängd, badområde, hamn och lokala regler avgör dessutom tillåtet avstånd.
Läs artikeln ↗
Den 12 september går en robotdemokonvoj från Zadar till Kukljica. Visningarna på land och vatten är offentliga, men det betyder inte automatiskt att det finns en ledig plats på konvojens båtar.
Läs artikeln ↗
GFCM:s subregionala Adriatiska kontor har formellt öppnats i Split. Det förenar forskning och regional fiskeripolitik, men inför ingen ny fiskeregel genom själva öppnandet.
Läs artikeln ↗
I en exakt angiven del av fiskezon A får sardinfiskare gå ut högst fem dagar per tillstånd och period. Den nya förordningen gäller sedan den 5 september och upphör vid utgången av 2026.
Läs artikeln ↗
Efter kollisionen i viken Zonka kommer polisen att lämna in en brottsanmälan i ordinarie förfarande mot den 60-årige tyske skepparen. Misstanken är nu mer konkret, men den är ingen fällande dom.
Läs artikeln ↗
Obala i plaže Šibenik ska kartlägga och förvalta stränder i staden, förorterna och på öarna mer enhetligt. År 2026 är ett uppbyggnadsår – inte starten för en färdig heltäckande service.
Läs artikeln ↗
I havsområdet kring Šibenik söker man efter en skadad oäkta karettsköldpadda. Den som ser den ska hålla avstånd, notera position och simriktning och kontakta 112 eller naturvårdsmyndigheten.
Läs artikeln ↗
Staden och länet vill agera mot otillåtna bojar, kedjor och betongblock. Formella förfaranden har aviserats, inte en redan avslutad röjning av samtliga berörda båtplatser.
Läs artikeln ↗
Mellan den 31 juli och 16 augusti sökte forskarlag systematiskt av Adriatiska havet efter valar, delfiner och havssköldpaddor. Nya beståndssiffror finns ännu inte – metoden förklarar varför analysen tar tid.
Läs artikeln ↗
Den 2 och 3 september övade besättningar och myndigheter i det större hamnområdet vid Ploče på att begränsa och samla upp oljeförorening. Det var en simulering, inte ett verkligt utsläpp.
Läs artikeln ↗
En kontroll fann ett elektriskt trådstängsel på det maritima området som blockerade tillträdet till stranden. Borttagning beordrades och rapporterades senare av ägarsidan, men en officiell efterkontroll återstår.
Läs artikeln ↗
Den gamla FKK-skylten är borta, men naturism är inte förbjuden. Reservatet klargör att naturstranden är tillgänglig på lika villkor för personer med och utan badkläder.
Läs artikeln ↗
Vid Galebove stijene skadades två unga turister inom kort tid när de hoppade i havet. En 24-årig tysk skadades svårt; polisen varnar för höjd och okänt djup.
Läs artikeln ↗
Polisen i Split misstänker en läkare, en psykolog och en anställd för att ha utfärdat hälsointyg utan föreskrivna kontroller. Minst två fall gäller sjöfolk.
Läs artikeln ↗
En läsare uppger att fyra euro per person krävdes för att stiga av vid träpontonen. Bols kommun klargör att behöriga taxibåtsoperatörer inte får ta ut denna extra avgift; den konkreta händelsen granskas fortfarande.
Läs artikeln ↗
Till den 6 september testar World Aquatics ett snabbare format med fyra spelare per lag i Gamla hamnen. Tjugosex lag från 20 länder spelar på en mindre plan – mitt framför Gamla stan.
Läs artikeln ↗
I slutet av september samlar chartershowen yachter, mäklare och specialleverantörer. Den som bara vill titta på båtar har hamnat fel: tillträde kräver granskning och förhandsregistrering, inte en biljett vid entrén.
Läs artikeln ↗
En tysk man körde en hyrd vattenskoter in i en SUP med två unga kvinnor. En av dem fick lindriga skador; avståndet, hastigheten och olycksorsaken utreds fortfarande.
Läs artikeln ↗
Stora brunalger skapar livsmiljöer men försvinner från delar av det grunda norra Adriatiska havet. En utbildning vid Vrsar visar hur fritidsdykare kan bidra med standardiserade observationer.
Läs artikeln ↗
Plovput söker en person till farledsområdet Pula. Arbetsplatsen är dock inte ett romantiskt enskilt torn: Pula och fyrar längs hela Adriatiska havet anges, inklusive skiftarbete.
Läs artikeln ↗
Ett prov överskred gränsvärdet för E. coli. Den officiella rekommendationen gäller snävt mätplatsen Hotel Bellevue – inte alla stränder i Orebić eller på Pelješac.
Läs artikeln ↗
Miljöanpassade platser ska byggas på tolv platser i naturparken. Det som beslutats är projektets finansiering – inte omedelbar användning, inget bokningssystem och inget nytt tillstånd för ankring.
Läs artikeln ↗
Två båtar kolliderade i Barbatski kanal; ingen skadades. En 32-årig tysk misstänks ha kört alkoholpåverkad och därefter inte stannat. Det är polisens misstanke, ingen dom.
Läs artikeln ↗
En italiensk förare klarade sig oskadd efter ett tekniskt fel. Det större fallet ligger bakom olyckan: stad, hamnmyndighet, tull, skatteförvaltning och inspektioner beskriver olika ansvarsområden – någon slutlig stängning är inte bekräftad.
Läs artikeln ↗
Det mörklackerade fartyget tillhör enligt myndigheterna varken försvarsministeriet eller de väpnade styrkorna. Bekräftat är civil registrering och avsaknad av synliga märkningar; uniformer, flagga och syfte är bara delvis klarlagda.
Läs artikeln ↗
Nästan samtidigt pågick räddningsinsatser i två dalmatiska havsområden: mellan Čiovo och Drveniköarna hittades en saknad förare efter fyra timmar. Utanför Kaprije förde hamnmyndigheten två skadade till Šibenik för vård.
Läs artikeln ↗
Simmaren som bor på Krk har fyllt ännu en lucka på sin personliga Adriatiska karta. Den rapporterade sträckan var drygt sex kilometer – nästa planerade etapp skulle vara omkring tre gånger så lång.
Läs artikeln ↗
En reklamskylt i Rogoznica ska ha utlovat turer utan licens. För starka motorbåtar är rättsläget tydligt – och även hyrestagare bär ansvar. Detta måste kontrolleras före överlämningen.
Läs artikeln ↗
En flytande barriär spärrar inte ingången godtyckligt: i den långa havsgrottan möts känslig livsmiljö, avgaser, kollisionsspår, simmare och naturlig stenfallsrisk.
Läs artikeln ↗
En läsare anklagar en båtägare för att manövrera med motorn igång bland badande och förtöja där. Det enskilda fallet är ännu inte bekräftat av myndighet. Reglerna om avstånd och förtöjning är ändå tydliga.
Läs artikeln ↗
Sex personer lämnade en brinnande yacht oskadda; det cirka 20 meter långa fartyget sjönk senare i Trogirkanalen. På Sveti Klement bekämpade brandkår och vattenbombare samtidigt en vegetationsbrand.
Läs artikeln ↗
Under åtta timmar genomför hamnmyndigheten, dess lokalkontor och VTS förstärkta kontroller i Splits sjöområde. Fokus ligger på hastighet, båtuthyrning och dagsutflyktsfartyg – med både sanktioner och information.
Läs artikeln ↗
Utanför Pula och Brijuni syns iögonfallande gulbruna maneter. De är ingen invandrad plåga och anses inte farliga – men hör varken i barnhänder eller på stranden.
Läs artikeln ↗
En sällsynt säl i Kroatien är inget selfiemotiv och ett djur på stranden är inte automatiskt i nöd. Så agerar badande, dykare, kajaker och båtar – och detta bevisar en enskild observation.
Läs artikeln ↗
Gränsen höjdes från 50 till 70 meter. Den gäller landförtöjning med lina och ankare och mäter inte bara linans längd. Badplatser, växtlighet och lokala förbud är fortfarande ytterligare gränser.
Läs artikeln ↗
Hydrografiska institutet har publicerat den aktuella kompletta utgåvan för Kroatiens kust på engelska. Den kompletterar sjökorten med hamnar, ankarplatser, faror, väder och regler, men ersätter varken rättelser eller aktuell information.
Läs artikeln ↗
Ett aktuellt sjöräddningsfall visar hur snabbt små fritidsfarkoster kan driva bort mellan Senj och Krk. Det avgörande är varningar, utrustning och ett tidigt avbrottsbeslut – inte mod eller närhet till stranden.
Läs artikeln ↗
Den officiella plattformen visar inte bara en färg, utan även mätdatum, enskild bedömning och skillnaden mot årsbetyget. Just det avgör om ett värde är till hjälp för dagens strandbesök.
Läs artikeln ↗
Medier rapporterar om en silverrandig blåsfisk som fångats i Kvarner. Arten och dess giftighet är belagda, men naturhistoriska museet har ännu inte offentligt bekräftat just denna fångst.
Läs artikeln ↗
Projektet POPOyster söker naturliga bestånd av europeiskt ostron. Ett foto och en exakt plats kan hjälpa forskningen – utan att plocka en mussla eller störa en känslig livsmiljö.
Läs artikeln ↗
Fler båtar, snabba väderomslag och 182 konstaterade överträdelser under en enda kontrolldag: på Adriatiska havet avgörs säkerheten ofta redan före avgång.
Läs artikeln ↗