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Ressort
64 Geschichten aus dem Golden-Beach-Ressort Meer – gemeinsam nach Veröffentlichungsdatum geordnet.
Zehn Standorte im Naturpark sollen naturverträglichere Verankerungen bekommen. Sensorik und Messungen gehören ebenfalls zum Projekt. Die Finanzierung wurde bereits im März bestätigt – die neue Aufmerksamkeit im Oktober ist keine Meldung über einen abgeschlossenen Ausbau.
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Das 26 Meter lange Passagierschiff sank am Montag an seinem Liegeplatz in der Sjeverna luka. Das Seefahrtsministerium meldet keine Verletzten oder Toten. Die Ursache wird untersucht; vorsorgliche Maßnahmen gegen Verschmutzung wurden eingeleitet.
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Danko Končar kündigt im Gespräch mit Istra24 zusätzliche Wasserplätze und eine Bootshalle an. Die Betreiberseite nennt weiterhin 400 Wasserliegeplätze. Die Ausbauankündigung ist damit noch kein Angebot für einen bereits nutzbaren neuen Platz.
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Im Novigradsko more wurden zwei Große Tümmler mit Verletzungen verwechselt. Blue World hat neben Oliver auch Košara identifiziert. Das Institut beschreibt ihr Auftauchen im selben Gebiet als Zufall – und bittet weiterhin um Abstand.
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Die Seepolizei Rijeka registrierte vom 20. Mai bis 1. Oktober insgesamt 621 maritime Verstöße. Unerlaubte Gleitfahrt in Küstennähe dominiert die Liste. Die Zahlen beschreiben Kontrollen – nicht die Unfallquote aller Bootsfahrer.
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Die 82. Viška regata ist für das Wochenende vom 16. bis 18. Oktober angesetzt. Die reguläre Anmeldung ist bereits geschlossen. Auch für zugelassene Crews bleiben Registrierung, Liegeplatz und die aktuellen Wettfahrtmitteilungen eigene Aufgaben.
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Im Fall Makovac und Latin gegen Slowenien hat der Europäische Gerichtshof für Menschenrechte zwei Verfahren unterschiedlich bewertet. Ein Beschwerdeführer bekam wegen der fehlenden mündlichen Verhandlung recht. Daraus folgt keine allgemeine Freigabe für die Fischerei im umstrittenen Seegebiet.
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Neun mediterrane EU-Staaten haben in Split gemeinsame Prioritäten beschlossen: sichere Seewege, widerstandsfähige Infrastruktur und bessere Vorsorge gegen Klimafolgen. Die Erklärung ist eine politische Agenda – kein neues Regelbuch für den nächsten Törn.
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Die Hafenverwaltung kündigt die erste Bauphase des eigentlichen Muschelzentrums an. Geschätzten 3,90 Millionen Euro stehen bisher benannte Fördermittel von 1,50 Millionen Euro gegenüber. Die fertige Hafeninfrastruktur ist noch kein eröffnetes Verarbeitungszentrum.
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Kroatien verlängert die Konzessionen für 21 ACI-Marinas um 28 Jahre. Das schafft einen längeren Investitionshorizont – aber weder einen festen Liegeplatzpreis bis 2058 noch einen gleichzeitigen Baustart in allen Häfen.
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Beim Treffen in Telašćica standen Ende September nautischer Druck, verlorenes Fanggerät und die Kontrolle geschützter Gebiete im Mittelpunkt. Das Netzwerk koordiniert Erfahrungen – es hat damit weder ein neues Ankerverbot noch einen neuen Nationalpark beschlossen.
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Marinaordnung, öffentliche Ruhe und technischer Dauerlärm sind verschiedene Fälle. Wer die richtige Stelle anspricht und den Vorfall konkret beschreibt, kommt weiter als mit einer vermeintlich überall gültigen Nachtruhe.
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Split erneuert seine Pläne für eine öffentliche Hafenanlage mit 700 kommunalen Liegeplätzen und einem großen Aquarium. Der erste Wettbewerb ist angekündigt, ein aktueller UPU aber nicht beschlossen und die Finanzierung nicht gesichert.
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Drei Septemberproben wurden nur als ausreichend bewertet – nicht als rot oder ungenügend. Alle 127 Proben der Prüfserie erfüllten die Verordnung, und Ponta žali ist nach einer neueren Messung wieder blau.
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Mehr als 100 Aussteller, zwei kroatische Bootspremieren und ein zentraler Kai als Messegelände: Die Rijeka Boat Show läuft noch bis Sonntagabend. Das gilt für Eintritt, Öffnungszeiten und Besuch.
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Ein 530 Meter langer Wellenbrecher, 170 kommunale und 198 nautische Plätze sind amtlich beschrieben. Doch Umweltentscheidung, Genehmigungen, Finanzierung und Ausschreibung stehen noch aus.
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Die Gespanschaft hat am 26. September das Ende der kurzzeitigen Verunreinigung gemeldet. Proben vom 23. und 24. September erfüllten wieder die Vorgaben. Das ist eine Entwarnung für diesen Vorfall – keine unbegrenzte Garantie für jeden späteren Strandtag.
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Die Gemeinde Murter-Kornati verlangt die Entfernung der im Bescheid erfassten Boote und Trailer vom Meeresgut. Ab 2. Oktober kann eine Firma auf Kosten der Eigentümer räumen.
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Ein Vertrag über 11,1 Millionen Euro umfasst rund 400 Meter Hafen, drei Schwimmpontons, 100 kommunale Liegeplätze und die Zufahrt. Der Bau ist vergeben – Beginn, Verkehrsphasen und Platzvergabe bleiben offen.
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Beim Brand mehrerer festgemachter Boote wurde niemand verletzt. Rückstände auf dem Wasser wurden mit schwimmenden Ölsperren eingegrenzt; Brandursache und Schadenshöhe werden noch untersucht.
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Die 28. Ausgabe wächst in den Stadthafen und auf die Promenade. Dieser neue Bereich ist frei zugänglich; für die eigentliche Messe in der Marina Kornati kostet die Tageskarte zehn Euro.
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Beim zehnten MARES Underwater Photo Marathon treten zertifizierte Taucher mit Kamera und Smartphone an. Sicher angekündigt ist ein internationaler Wettbewerb – kein frei zugängliches Festivalprogramm für Tagesgäste.
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Die Polizei wirft einem 72-Jährigen vor, bei Kali 78 Datumsmuscheln mit einem Handwerkzeug aus dem Fels gelöst zu haben. Entscheidend ist nicht nur die geschützte Muschel: Ihre Entnahme beschädigt den gesamten felsigen Lebensraum.
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Innerhalb von 300 Metern zur Küste gilt höchstens 8 Knoten. Gleitfahrt mit Motorboot oder Jet-Antrieb beginnt erst außerhalb dieser Zone. Zusätzlich entscheiden Bootslänge, Badebereich, Hafen und örtliche Regeln über den erlaubten Abstand.
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Am 12. September fährt ein Robotik-Demokonvoi von Zadar nach Kukljica. Die Vorführungen an Land und auf dem Wasser sind öffentlich – ein Platz auf den Konvoi-Booten ist damit aber nicht automatisch frei.
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In Split ist das subregionale Adria-Büro der GFCM formell eröffnet worden. Es verbindet Forschung und regionale Fischereipolitik – erlässt aber mit der Eröffnung keine neue Fangregel.
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In einem genau bezeichneten Teil der Fischereizone A dürfen Sardinenfischer je Genehmigung nur noch fünf Tage pro Zeitraum ausfahren. Die neue Verordnung gilt seit dem 5. September und endet mit dem Jahr 2026.
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Nach dem Zusammenstoß in der Bucht Zonka will die Polizei den 60-jährigen deutschen Schiffsführer anzeigen. Der Schritt konkretisiert den Verdacht – eine Verurteilung ist er nicht.
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Obala i plaže Šibenik soll städtische, vorstädtische und Inselstrände einheitlicher erfassen und verwalten. 2026 ist das Aufbaujahr – nicht der Start eines fertigen Rundumservices.
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Im Šibeniker Meeresgebiet wird nach einer verletzten Unechten Karettschildkröte Ausschau gehalten. Wer sie sieht, soll Abstand halten, Position und Schwimmrichtung notieren und 112 oder die Naturschutzbehörde informieren.
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Stadt und Gespanschaft wollen gegen nicht genehmigte Bojen, Ketten und Betonblöcke vorgehen. Angekündigt sind formelle Verfahren – nicht die bereits abgeschlossene Räumung aller betroffenen Liegeplätze.
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Vom 31. Juli bis 16. August suchten Forschungsteams die Adria systematisch nach Walen, Delfinen und Meeresschildkröten ab. Neue Bestandszahlen gibt es noch nicht – die Methode erklärt, warum die Auswertung Zeit braucht.
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Schwimmende Sperren, Skimmer und Tanks für ölhaltiges Wasser: Küstenwache und Plovput trainierten gemeinsam im Hafengebiet. Es handelte sich um eine Übung – nicht um einen tatsächlichen Ölunfall.
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Eine Kontrolle stellte einen elektrischen Drahtzaun auf dem Meeresgut fest, der den Strandzugang versperrte. Die Entfernung wurde angeordnet und später von der Eigentümerseite gemeldet – eine amtliche Nachkontrolle bleibt offen.
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Die alte FKK-Tafel ist weg, Naturismus aber nicht verboten. Das Reservat stellt klar: Der Naturstrand bleibt Menschen mit und ohne Badekleidung unter gleichen Bedingungen zugänglich.
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An den Galebove stijene verletzten sich binnen kurzer Zeit zwei junge Urlauber beim Sprung ins Meer. Ein 24-jähriger Deutscher wurde schwer verletzt – die Polizei warnt vor Höhe und unbekannter Tiefe.
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Die Polizei in Split verdächtigt einen Arzt, einen Psychologen und eine Mitarbeiterin, Gesundheitsbescheinigungen ohne vorgeschriebene Prüfungen ausgestellt zu haben. Mindestens zwei Fälle betreffen Seeleute.
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Ein Leser berichtet von vier Euro pro Person fürs Aussteigen am Holzponton. Die Gemeinde Bol stellt klar: Berechtigte Taxiboot-Nutzer dürfen diese Zusatzgebühr nicht erheben – der konkrete Vorfall wird noch geprüft.
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Bis 6. September testet World Aquatics im Alten Hafen ein schnelleres Vier-gegen-vier-Format. 26 Teams aus 20 Ländern spielen im kleineren Feld – mitten vor der Altstadt.
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Die Charter Show bringt Ende September Yachten, Broker und Anbieter zusammen. Wer nur Boote anschauen möchte, ist hier falsch: Zugang gibt es nach Prüfung und Vorabregistrierung, nicht an der Tageskasse.
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Ein Deutscher steuerte einen gemieteten Jet-Ski in ein SUP mit zwei jungen Frauen. Eine von ihnen wurde leicht verletzt; Abstand, Geschwindigkeit und Unfallursache sind noch offen.
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Große Braunalgen schaffen Lebensraum, verschwinden aber aus Teilen der flachen Nordadria. Ein Training bei Vrsar zeigt, wie Freizeittaucher standardisierte Beobachtungen beitragen können.
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Plovput sucht eine Person für das Fahrwassergebiet Pula. Der Arbeitsort ist aber nicht ein romantischer einzelner Turm: Genannt werden Pula und Leuchttürme an der gesamten Adria, Schichtdienst inklusive.
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Eine Probe überschritt den Grenzwert für E. coli. Die amtliche Empfehlung gilt eng begrenzt für die Messstelle Hotel Bellevue – nicht pauschal für alle Strände von Orebić oder Pelješac.
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An zwölf Standorten im Naturpark sollen ökologische Liegeplätze entstehen. Beschlossen ist die Finanzierung des Projekts – nicht ihre sofortige Nutzung, kein Reservierungssystem und keine neue Freigabe fürs Ankern.
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Im Barbatski kanal kollidierten zwei Boote; verletzt wurde niemand. Ein 32-jähriger Deutscher soll alkoholisiert gefahren und anschließend nicht angehalten haben. Das ist ein Polizeiverdacht, keine Verurteilung.
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Nach einem technischen Defekt blieb ein italienischer Fahrer unverletzt. Der größere Fall liegt hinter dem Unfall: Stadt, Hafenamt, Zoll, Steuerverwaltung und Inspektionen beschreiben verschiedene Zuständigkeiten – eine endgültige Schließung ist nicht bestätigt.
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Das dunkel lackierte Schiff gehört laut Behörden weder dem Verteidigungsministerium noch den Streitkräften. Bestätigt sind eine zivile Registrierung und fehlende sichtbare Kennzeichen; Uniformen, Flagge und Anlass bleiben nur teilweise geklärt.
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Fast gleichzeitig liefen in zwei dalmatinischen Seegebieten Rettungseinsätze: Zwischen Čiovo und den Drvenik-Inseln wurde ein vermisster Fahrer nach vier Stunden gefunden. Vor Kaprije brachte die Hafenbehörde zwei Verletzte zur medizinischen Versorgung nach Šibenik.
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Der auf Krk lebende Schwimmer hat eine weitere Lücke auf seiner persönlichen Adria-Karte geschlossen. Die gemeldete Distanz lag bei etwas mehr als sechs Kilometern – die nächste geplante Etappe wäre rund dreimal so lang.
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Eine Werbetafel in Rogoznica soll Fahrten ohne Lizenz versprochen haben. Für starke Motorboote ist die Rechtslage eindeutig – und auch Mieter tragen Verantwortung. Das musst du vor der Übergabe prüfen.
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Eine schwimmende Barriere sperrt den Eingang nicht aus Willkür: In der langen Meereshöhle treffen empfindlicher Lebensraum, Abgase, Aufprallspuren, Schwimmer und ein natürliches Steinschlagrisiko aufeinander.
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Eine Leserin wirft einem Bootsbesitzer vor, mit laufendem Motor zwischen Badenden zu manövrieren und dort festzumachen. Behördlich bestätigt ist der Einzelfall bislang nicht. Die Abstands- und Privezregeln sind dennoch eindeutig.
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Sechs Menschen verließen eine brennende Yacht unverletzt; das rund 20 Meter lange Schiff sank später im Trogir-Kanal. Auf Sveti Klement kämpften Feuerwehr und Löschflugzeuge parallel gegen einen Vegetationsbrand.
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Acht Stunden lang kontrollieren Hafenbehörde, Außenstellen und VTS das Spliter Seegebiet. Im Fokus stehen Geschwindigkeit, Bootsvermietung und Tagesausflugsschiffe – verbunden mit Sanktionen und Aufklärung.
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Vor Pula und bei den Brijuni sind auffällige gelbbraune Quallen zu sehen. Sie sind keine eingewanderte Plage und gelten nicht als gefährlich – trotzdem gehören sie weder in Kinderhände noch auf den Strand.
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Eine seltene Robbe vor Kroatien ist kein Selfie-Motiv und ein Tier am Strand nicht automatisch in Not. Was Badende, Taucher, Kajaks und Boote jetzt tun – und was eine einzelne Sichtung über die Rückkehr der Art wirklich beweist.
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Die Grenze wurde von 50 auf 70 Meter erweitert. Sie betrifft den Uferprivez mit Landleine und Anker – und sie misst nicht einfach die Länge der Leine. Badeplätze, Vegetation und örtliche Verbote bleiben zusätzliche Grenzen.
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Der Hydrographische Dienst hat die aktuelle Gesamtausgabe für die kroatische Küste auf Englisch veröffentlicht. Sie ergänzt Seekarten um Häfen, Ankerplätze, Gefahren, Wetter und Regeln – ersetzt aber weder Berichtigungen noch die aktuelle Lage.
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Ein aktueller Seenotfall zeigt, wie schnell kleine Freizeitgeräte zwischen Senj und Krk abtreiben können. Entscheidend sind nicht Mut oder Nähe zum Strand, sondern Warnlage, Ausrüstung und eine frühe Abbruchentscheidung.
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Die offizielle Plattform zeigt nicht nur eine Farbe, sondern Messdatum, Einzelbewertung und den Unterschied zur Jahresnote. Genau das entscheidet, ob ein Wert für den heutigen Strandtag hilfreich ist.
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Medien berichten von einem Silberstreifen-Kugelfisch aus dem Kvarner. Die Art und ihre Giftigkeit sind belegt; für den konkreten Fang fehlt noch eine öffentlich auffindbare Bestätigung des Naturkundemuseums.
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Das Projekt POPOyster sucht natürliche Bestände der Europäischen Auster. Ein Foto und ein genauer Ort können der Forschung helfen – ohne Muschel zu sammeln oder ein sensibles Habitat zu stören.
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Mehr Boote, schnelle Wetterwechsel und 182 festgestellte Verstöße an einem Kontrolltag: Auf der Adria entscheidet Vorbereitung oft vor dem Ablegen.
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