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64 historias en la sección Mar, ordenadas por fecha de publicación.
Ten sites in the nature park are to receive anchoring systems that are kinder to nature. Sensors and measurements are also part of the project. Funding was confirmed back in March – renewed attention in October is not news of completed construction.
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The 26-metre passenger vessel sank at its berth in Sjeverna luka on Monday. The maritime ministry reports no injuries or deaths. The cause is under investigation; precautionary measures against pollution have been initiated.
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Danko Končar anuncia en una entrevista con Istra24 más amarres en el agua y una nave para embarcaciones. La web del operador sigue indicando 400 amarres en el agua. El anuncio de ampliación no equivale todavía a una oferta de nuevas plazas ya utilizables.
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En Novigradsko more se confundieron dos delfines mulares con lesiones. Blue World ha identificado a Košara además de Oliver. El instituto describe su presencia en la misma zona como una coincidencia y sigue pidiendo que se mantenga la distancia.
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La policía marítima de Rijeka registró del 20 de mayo al 1 de octubre un total de 621 infracciones marítimas. Predomina el planeo no permitido cerca de la costa. Las cifras describen controles, no la tasa de accidentes de todos los navegantes.
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La 82. Viška regata está prevista para el fin de semana del 16 al 18 de octubre. El plazo ordinario de inscripción ya ha terminado. Incluso las tripulaciones admitidas deben ocuparse por separado del registro, el amarre y los avisos actuales de la competición.
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En el asunto Makovac y Latin contra Eslovenia, el Tribunal Europeo de Derechos Humanos valoró de forma distinta dos procedimientos. Uno de los demandantes obtuvo la razón por la ausencia de vista oral. De ello no se deriva una autorización general para pescar en la zona marítima disputada.
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Nueve Estados mediterráneos de la UE acordaron en Split prioridades comunes: rutas marítimas seguras, infraestructuras resistentes y mejor preparación ante las consecuencias climáticas. La declaración es una agenda política, no un nuevo reglamento para la próxima travesía.
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La autoridad portuaria anuncia la primera fase de obras del propio centro de moluscos. El valor estimado de 3,90 millones de euros supera la ayuda identificada hasta ahora, de 1,50 millones. La infraestructura portuaria terminada todavía no es un centro de procesamiento abierto.
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Croacia prolonga 28 años las concesiones de 21 marinas ACI. Da horizonte inversor, no precios fijos hasta 2058 ni obras simultáneas en todos los puertos.
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La reunión trató presión náutica, artes perdidas y control. Coordinó experiencia; no aprobó nueva prohibición de fondeo ni parque nacional.
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Reglamento de marina, alteración del orden y ruido técnico continuo son casos distintos. Acudir al lugar correcto y describir hechos ayuda más que suponer una hora de silencio universal.
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Split reactiva los planes de un puerto público con 700 amarres comunales y un gran acuario. Se anunció el primer concurso, pero no hay un UPU vigente aprobado ni financiación garantizada.
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Tres muestras de septiembre solo fueron calificadas como suficientes, no como rojas ni deficientes. Las 127 muestras cumplieron el reglamento y Ponta žali vuelve a estar azul tras una medición más reciente.
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Más de 100 expositores, dos estrenos croatas de embarcaciones y el muelle central como recinto: Rijeka Boat Show continúa hasta el domingo por la tarde. Esta es la información para visitantes.
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Los documentos oficiales describen un dique de 530 metros, 170 amarres comunales y 198 náuticos. Pero aún faltan la decisión ambiental, los permisos, la financiación y la licitación.
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El condado comunicó el 26 de septiembre el fin de la contaminación de corta duración. Las muestras de los días 23 y 24 volvieron a cumplir los requisitos. Es el fin de la alerta por este incidente, no una garantía ilimitada para cualquier jornada de baño posterior.
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El municipio de Murter-Kornati exige retirar del dominio marítimo los barcos y remolques recogidos en la resolución. Desde el 2 de octubre una empresa podrá hacerlo a costa de sus propietarios.
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Un contrato por 11,1 millones de euros abarca unos 400 metros de zona portuaria, tres pantalanes flotantes, 100 amarres municipales y el acceso. La obra está adjudicada, pero siguen sin concretarse el inicio, las fases de tráfico y la asignación de amarres.
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Nadie resultó herido en el incendio de varias embarcaciones amarradas. Los residuos sobre el agua fueron contenidos con barreras flotantes; la causa y el importe de los daños siguen investigándose.
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La 28.ª edición se amplía al puerto urbano y al paseo marítimo. Esta nueva zona será de libre acceso; la entrada diaria para la feria principal en Marina Kornati cuesta diez euros.
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En el décimo MARES Underwater Photo Marathon compiten buceadores certificados con cámaras y teléfonos. Lo anunciado con certeza es una competición internacional, no un programa de festival abierto libremente a visitantes de un día.
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La policía acusa a un hombre de 72 años de haber extraído con una herramienta 78 dátiles de mar de la roca cerca de Kali. No solo está protegido el molusco: su extracción daña todo el hábitat rocoso.
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Dentro de los 300 metros desde la costa se permiten como máximo 8 nudos. Las lanchas a motor y vehículos de propulsión a chorro solo pueden entrar en planeo fuera de esa zona. Además, la eslora, las áreas de baño, los puertos y las reglas locales determinan la distancia permitida.
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El 12 de septiembre un convoy de demostración robótica viajará de Zadar a Kukljica. Las exhibiciones en tierra y agua están abiertas al público, pero eso no garantiza una plaza en uno de los barcos.
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La oficina subregional adriática de la GFCM ha sido inaugurada formalmente en Split. Conecta investigación y política pesquera regional, pero su apertura no introduce por sí misma una nueva norma de pesca.
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En una parte delimitada con precisión de la zona pesquera A, los pescadores de sardina solo pueden faenar cinco días por licencia y periodo. La nueva norma está vigente desde el 5 de septiembre y expira al terminar 2026.
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Tras la colisión en la bahía de Zonka, la policía presentará por la vía ordinaria una denuncia penal contra el patrón alemán de 60 años. La sospecha es ahora más concreta, pero no equivale a una condena.
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Obala i plaže Šibenik debe inventariar y gestionar de forma más uniforme las playas urbanas, suburbanas e insulares. 2026 es el año de organización, no el comienzo de un servicio integral ya terminado.
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Se busca una tortuga boba herida en la zona marítima de Šibenik. Quien la vea debe mantener la distancia, anotar la posición y la dirección de nado y avisar al 112 o al organismo de protección de la naturaleza.
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La ciudad y el condado quieren actuar contra boyas, cadenas y bloques de hormigón no autorizados. Se han anunciado procedimientos formales, no la retirada ya concluida de todos los amarres afectados.
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Del 31 de julio al 16 de agosto, equipos científicos rastrearon sistemáticamente el Adriático en busca de cetáceos, delfines y tortugas marinas. Aún no hay nuevas cifras de población: el método explica por qué el análisis lleva tiempo.
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Los días 2 y 3 de septiembre, tripulaciones y servicios practicaron en la zona portuaria de Ploče la contención y recogida de contaminación por hidrocarburos. Fue una simulación, no un vertido real.
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Una inspección halló en el dominio público marítimo una valla electrificada que bloqueaba el acceso a la playa. Se ordenó retirarla y la parte del propietario comunicó después que lo había hecho; aún falta una inspección oficial posterior.
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La antigua señal de playa nudista ha desaparecido, pero el naturismo no está prohibido. La reserva aclara que la playa natural sigue accesible en igualdad de condiciones para quienes llevan bañador y quienes no.
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Dos turistas jóvenes resultaron heridos con poca diferencia de tiempo al saltar al mar en Galebove stijene. Un alemán de 24 años sufrió heridas graves; la policía advierte de la altura y de la profundidad desconocida.
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La policía de Split sospecha que un médico, un psicólogo y una empleada expidieron certificados sanitarios sin los reconocimientos exigidos. Al menos dos casos afectan a marinos.
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Un lector afirma que le pidieron cuatro euros por persona para desembarcar en el pontón de madera. El Ayuntamiento de Bol aclara que los usuarios autorizados de taxis acuáticos no pueden cobrar ese suplemento; el caso concreto sigue bajo revisión.
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Hasta el 6 de septiembre, World Aquatics prueba en el Puerto Viejo una modalidad más rápida de cuatro contra cuatro. Veintiséis equipos de 20 países juegan en un campo más pequeño, justo ante el casco antiguo.
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A finales de septiembre, el Charter Show reúne yates, brókeres y proveedores especializados. Quien solo quiera contemplar embarcaciones se equivoca de lugar: el acceso requiere aprobación y registro previo, no una entrada comprada en la puerta.
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Un alemán que conducía una moto acuática alquilada chocó con un SUP ocupado por dos jóvenes. Una de ellas resultó herida leve; distancia, velocidad y causa del accidente siguen sin aclararse.
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Las grandes algas pardas crean hábitats, pero están desapareciendo de zonas poco profundas del norte del Adriático. Una formación cerca de Vrsar muestra cómo los buceadores recreativos pueden aportar observaciones estandarizadas.
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Plovput busca a una persona para el área de navegación de Pula. El puesto no está vinculado a un único faro romántico: incluye Pula y faros de todo el Adriático, además de trabajo por turnos.
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Una muestra superó el límite de E. coli. La recomendación oficial se limita estrictamente al punto Hotel Bellevue, no a todas las playas de Orebić o Pelješac.
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Se crearán amarres ecológicos en doce puntos del parque natural. Se ha aprobado la financiación del proyecto, no su uso inmediato, un sistema de reservas ni un nuevo permiso para fondear.
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Dos embarcaciones chocaron en el canal de Barbat sin causar heridos. Un alemán de 32 años habría navegado bajo los efectos del alcohol y no se habría detenido después. Es una sospecha policial, no una condena.
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Un conductor italiano salió ileso tras un fallo técnico. El caso de mayor alcance está detrás del accidente: la ciudad, la Capitanía marítima, Aduanas, la Administración Tributaria y las inspecciones describen competencias distintas; no se ha confirmado un cierre definitivo.
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Según las autoridades, el barco pintado de oscuro no pertenece ni al Ministerio de Defensa ni a las Fuerzas Armadas. Están confirmados su registro civil y la falta de distintivos visibles; los uniformes, la bandera y el motivo del viaje solo se han aclarado parcialmente.
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Casi al mismo tiempo se desarrollaron dos operaciones de rescate en distintas zonas marítimas de Dalmacia: entre Čiovo y las islas Drvenik apareció tras cuatro horas un conductor desaparecido. Frente a Kaprije, la capitanía trasladó a dos heridos hasta Šibenik para recibir atención médica.
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El nadador residente en Krk ha cerrado otro vacío en su mapa personal del Adriático. La distancia comunicada superó ligeramente seis kilómetros; la siguiente etapa prevista sería aproximadamente tres veces más larga.
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Un cartel publicitario de Rogoznica supuestamente prometía excursiones sin licencia. La ley es inequívoca para las embarcaciones a motor potentes, y también quien alquila asume responsabilidades. Esto es lo que debes comprobar antes de la entrega.
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Una barrera flotante no cierra la entrada por capricho: en la larga cueva marina confluyen un hábitat sensible, gases de escape, huellas de golpes, bañistas y un riesgo natural de caída de rocas.
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Una lectora acusa al propietario de una embarcación de maniobrar con el motor en marcha entre bañistas y amarrarla allí. El caso concreto aún no tiene confirmación oficial. Sin embargo, las reglas sobre distancias y amarre son inequívocas.
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Seis personas abandonaron ilesas un yate en llamas; la embarcación, de unos 20 metros, se hundió después en el canal de Trogir. Paralelamente, bomberos y aviones contraincendios combatieron un incendio de vegetación en Sveti Klement.
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Durante ocho horas, la autoridad portuaria, sus oficinas exteriores y VTS controlarán la zona marítima de Split. Se centrarán en la velocidad, el alquiler de embarcaciones y los barcos de excursiones diarias, combinando sanciones e información preventiva.
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Frente a Pula y cerca de Brijuni aparecen llamativas medusas amarillas y pardas. No son una plaga invasora y no se consideran peligrosas, pero tampoco deben acabar en manos de niños ni en la playa.
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Una foca rara frente a Croacia no es un motivo para selfis y un animal en la playa no está necesariamente en peligro. Qué deben hacer bañistas, buceadores, kayaks y barcos, y qué demuestra realmente un solo avistamiento sobre el regreso de la especie.
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El límite aumentó de 50 a 70 metros. Afecta al amarre a tierra con cabo y ancla, y no mide simplemente la longitud del cabo. Las zonas de baño, la vegetación y las prohibiciones locales siguen imponiendo límites adicionales.
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El Instituto Hidrográfico ha publicado en inglés la edición completa actual de la costa croata. Complementa las cartas náuticas con puertos, fondeaderos, peligros, meteorología y normas, pero no sustituye las correcciones ni la situación actual.
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Un accidente marítimo reciente muestra lo rápido que pueden volverse peligrosas embarcaciones recreativas pequeñas entre Senj y Krk. Lo decisivo no fue la valentía ni la proximidad de la playa, sino las alertas, el equipo y una decisión a tiempo de no salir al agua.
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En el mapa oficial no se lee solo el color: también la fecha de muestreo, la nota puntual y la diferencia con la nota anual. Eso es clave para decidir sobre el día de hoy.
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Los medios informan de la captura de un pez globo de bandas plateadas en el Kvarner. La especie y su toxicidad están acreditadas, pero aún no hay confirmación pública del museo de historia natural para este ejemplar concreto.
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El proyecto POPOyster busca poblaciones naturales de ostra europea. Una foto y una ubicación precisa pueden ayudar a la investigación, sin recoger moluscos ni perturbar un hábitat sensible.
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Más barcos, cambios rápidos de tiempo y 182 infracciones detectadas en un día de control: antes de salir, la preparación suele pesar más que la travesía.
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