Ten sites in the nature park are to receive anchoring systems that are kinder to nature. Sensors and measurements are also part of the project. Funding was confirmed back in March – renewed attention in October is not news of completed construction.
Lexo artikullin ↗
The 26-metre passenger vessel sank at its berth in Sjeverna luka on Monday. The maritime ministry reports no injuries or deaths. The cause is under investigation; precautionary measures against pollution have been initiated.
Lexo artikullin ↗
Danko Končar njofton në një bisedë me Istra24 vende shtesë në ujë dhe një hangar për anije. Faqja e operatorit vazhdon të përmendë 400 vende ankorimi në ujë. Njoftimi i zgjerimit nuk është ende një ofertë për një vend të ri tashmë të përdorshëm.
Lexo artikullin ↗
Në Novigradsko more janë ngatërruar dy delfinë hundëshishe me dëmtime. Blue World ka identifikuar edhe Košara, krahas Oliver. Instituti e përshkruan shfaqjen e tyre në të njëjtën zonë si rastësi dhe vazhdon të kërkojë ruajtjen e distancës.
Lexo artikullin ↗
Policia detare Rijeka regjistroi nga 20 maji deri më 1 tetor gjithsej 621 shkelje detare. Listën e dominon lundrimi i palejuar në planim pranë bregut. Shifrat përshkruajnë kontrollet, jo përqindjen e aksidenteve të të gjithë drejtuesve të varkave.
Lexo artikullin ↗
Viška regata e 82-të është caktuar për fundjavën 16–18 tetor. Afati i zakonshëm i aplikimit ka përfunduar. Edhe për ekuipazhet e pranuara, regjistrimi, vendi i lidhjes dhe njoftimet aktuale të garës mbeten detyra të veçanta.
Lexo artikullin ↗
Në çështjen Makovac dhe Latin kundër Sllovenisë, Gjykata Evropiane për të Drejtat e Njeriut vlerësoi ndryshe dy procedura. Një ankues fitoi për shkak të mungesës së seancës gojore. Kjo nuk krijon leje të përgjithshme peshkimi në zonën detare të kontestuar.
Lexo artikullin ↗
Nëntë shtete mesdhetare të BE-së miratuan në Split përparësi të përbashkëta: rrugë detare të sigurta, infrastrukturë rezistente dhe përgatitje më të mirë ndaj pasojave klimatike. Deklarata është agjendë politike, jo rregullore e re për lundrimin e radhës.
Lexo artikullin ↗
Administrata portuale njofton fazën e parë të ndërtimit të vetë qendrës së molusqeve. Përballë vlerës së parashikuar prej 3,90 milionë eurosh qëndrojnë deri tani 1,50 milionë euro financim i emërtuar. Infrastruktura e përfunduar portuale nuk është ende qendër përpunimi e hapur.
Lexo artikullin ↗
Kroacia zgjat për 28 vjet koncesionet e 21 marinave ACI. Kjo krijon horizont më të gjatë investimi, por as çmim fiks ankorimi deri në 2058, as fillim të njëkohshëm punimesh në çdo port.
Lexo artikullin ↗
Në takimin e Telašćicës në fund të shtatorit u diskutuan presioni nautik, pajisjet e humbura të peshkimit dhe kontrolli i zonave. Rrjeti koordinon përvojën; nuk miratoi ndalim të ri spirancash apo park të ri kombëtar.
Lexo artikullin ↗
Rregullorja e marinës, prishja e qetësisë publike dhe zhurma teknike e vazhdueshme janë raste të ndryshme. Adresimi te vendi i duhur dhe përshkrimi konkret ndihmojnë më shumë se supozimi për një orar nate të njëjtë kudo.
Lexo artikullin ↗
Spliti po rikthen planet për një port publik me 700 vende komunale ankorimi dhe një akuarium të madh. Konkursi i parë u njoftua, por UPU-ja aktuale nuk është miratuar dhe financimi nuk është siguruar.
Lexo artikullin ↗
Tri mostra të shtatorit u vlerësuan vetëm si të pranueshme, jo të kuqe apo të papërshtatshme. Të 127 mostrat përmbushën rregulloren dhe Ponta žali është sërish blu pas matjes më të re.
Lexo artikullin ↗
Mbi 100 ekspozues, dy premiera kroate të mjeteve lundruese dhe moli qendror si hapësirë panairi: Rijeka Boat Show vazhdon deri të dielën pasdite. Këto janë informacionet për vizitorët.
Lexo artikullin ↗
Një dallgëthyes 530 metra i gjatë, 170 vende komunale dhe 198 vende nautike përshkruhen në dokumentet zyrtare. Por vendimi mjedisor, lejet, financimi dhe tenderi ende mungojnë.
Lexo artikullin ↗
Qarku njoftoi më 26 shtator përfundimin e ndotjes afatshkurtër. Mostrat e 23 dhe 24 shtatorit i përmbushën sërish kërkesat. Ky është njoftim për përfundimin e këtij incidenti, jo garanci e pakufizuar për çdo ditë të mëvonshme plazhi.
Lexo artikullin ↗
Komuna Murter-Kornati kërkon largimin nga domeni detar të varkave dhe rimorkiove të listuara në vendim. Nga 2 tetori një kompani mund t'i largojë me shpenzimet e pronarëve.
Lexo artikullin ↗
Një kontratë prej 11,1 milionë eurosh përfshin rreth 400 metra zonë portuale, tre pontone lundruese, 100 vende ankorimi komunale dhe rrugën e hyrjes. Punimet janë dhënë, por fillimi, fazat e trafikut dhe ndarja e vendeve mbeten të hapura.
Lexo artikullin ↗
Askush nuk u lëndua nga zjarri në disa varka të ankoruara. Mbetjet në ujë u kufizuan me barriera lundruese për naftën; shkaku i zjarrit dhe vlera e dëmit po hetohen ende.
Lexo artikullin ↗
Edicioni i 28-të zgjerohet në portin e qytetit dhe shëtitore. Zona e re është e lirë; bileta ditore për panairin kryesor në Marina Kornati kushton dhjetë euro.
Lexo artikullin ↗
Në MARES Underwater Photo Marathon të dhjetë konkurrojnë zhytës të certifikuar me kamera dhe telefona. E konfirmuar është një garë ndërkombëtare, jo një program festiv me hyrje të lirë për vizitorët ditorë.
Lexo artikullin ↗
Policia dyshon se një 72-vjeçar ka nxjerrë me vegël dore 78 midhje hurmë nga shkëmbi pranë Kalit. Nuk mbrohet vetëm molusku: nxjerrja e tij dëmton të gjithë habitatin shkëmbor.
Lexo artikullin ↗
Brenda 300 metrave nga bregu vlejnë maksimumi 8 nyje. Lundrimi në planim me motoskaf ose mjet me shtytje reaktive fillon vetëm jashtë kësaj zone. Për distancën e lejuar vendosin gjithashtu gjatësia e mjetit, zona e larjes, porti dhe rregullat vendore.
Lexo artikullin ↗
Më 12 shtator një kolonë demonstrimi robotik udhëton nga Zadari në Kukljica. Shfaqjet në tokë e ujë janë publike, por kjo nuk siguron automatikisht vend në një nga barkat.
Lexo artikullin ↗
Në Split është hapur zyrtarisht zyra nënrajonale e Adriatikut e GFCM-së. Ajo lidh kërkimin shkencor me politikën rajonale të peshkimit, por hapja e saj nuk sjell një rregull të ri peshkimi.
Lexo artikullin ↗
Në një pjesë të përcaktuar saktë të zonës së peshkimit A, peshkatarët e sardeleve mund të dalin vetëm pesë ditë për leje dhe periudhë. Rregulli i ri është në fuqi që nga 5 shtatori dhe skadon në fund të vitit 2026.
Lexo artikullin ↗
Pas përplasjes në gjirin Zonka, policia do të paraqesë sipas procedurës së rregullt një kallëzim penal kundër drejtuesit gjerman 60-vjeçar. Dyshimi është tashmë më konkret, por nuk përbën dënim.
Lexo artikullin ↗
Obala i plaže Šibenik duhet t'i regjistrojë dhe menaxhojë në mënyrë më të njësuar plazhet e qytetit, periferive dhe ishujve. Viti 2026 është vit organizimi, jo fillimi i një shërbimi të plotë tashmë të gatshëm.
Lexo artikullin ↗
Në zonën detare të Šibenikut po kërkohet një breshkë kokëmadhe e lënduar. Kush e sheh duhet të mbajë distancë, të shënojë pozicionin dhe drejtimin e notimit dhe të njoftojë 112 ose institucionin e mbrojtjes së natyrës.
Lexo artikullin ↗
Qyteti dhe qarku duan të veprojnë kundër bovave, zinxhirëve dhe blloqeve të betonit pa leje. Janë njoftuar procedura formale, jo heqja tashmë e përfunduar e të gjitha vendankorimeve të prekura.
Lexo artikullin ↗
Nga 31 korriku deri më 16 gusht, ekipet kërkimore kontrolluan sistematikisht Adriatikun për balena, delfinë dhe breshka deti. Shifra të reja të popullatave ende nuk ka – metoda shpjegon pse analiza kërkon kohë.
Lexo artikullin ↗
Më 2 dhe 3 shtator, ekuipazhet dhe shërbimet ushtruan në zonën e gjerë të portit të Ploçes kufizimin dhe mbledhjen e ndotjes me naftë. Ishte simulim, jo derdhje e vërtetë.
Lexo artikullin ↗
Një kontroll konstatoi një gardh elektrik me tela në pronën detare që pengonte hyrjen në plazh. U urdhërua heqja dhe më vonë pronari njoftoi se e kishte hequr, por rikontrolli zyrtar mbetet ende i hapur.
Lexo artikullin ↗
Shenja e vjetër e plazhit nudist është hequr, por naturizmi nuk është ndaluar. Rezervati sqaron se plazhi natyror mbetet njësoj i arritshëm për personat me rroba banje dhe pa to.
Lexo artikullin ↗
Në Galebove stijene, dy pushues të rinj u lënduan brenda pak kohe duke u hedhur në det. Një gjerman 24-vjeçar u lëndua rëndë; policia paralajmëron për lartësinë dhe thellësinë e panjohur.
Lexo artikullin ↗
Policia në Split dyshon se një mjek, një psikolog dhe një punonjëse kanë lëshuar certifikata shëndetësore pa kontrollet e kërkuara. Të paktën dy raste lidhen me detarë.
Lexo artikullin ↗
Një lexues thotë se për zbarkimin në pontonin prej druri iu kërkuan katër euro për person. Bashkia e Bolit sqaron se përdoruesit e autorizuar të taksi-varkave nuk lejohen ta kërkojnë këtë tarifë shtesë; rasti konkret po verifikohet ende.
Lexo artikullin ↗
Deri më 6 shtator, World Aquatics po provon në Portin e Vjetër një format më të shpejtë katër kundër katër. Njëzet e gjashtë ekipe nga 20 vende luajnë në një fushë më të vogël, drejtpërdrejt para qytetit të vjetër.
Lexo artikullin ↗
Në fund të shtatorit, Charter Show mbledh jahte, brokerë dhe furnizues të specializuar. Kush dëshiron vetëm të shohë anijet, ka ardhur në vendin e gabuar: hyrja kërkon miratim dhe regjistrim paraprak, jo një biletë të blerë te porta.
Lexo artikullin ↗
Një gjerman me jet ski të marrë me qira u përplas me një SUP ku ndodheshin dy të reja. Njëra u plagos lehtë; distanca, shpejtësia dhe shkaku mbeten të paqarta.
Lexo artikullin ↗
Algat e mëdha kafe krijojnë habitate, por po zhduken nga pjesë të cekëta të Adriatikut verior. Një trajnim pranë Vrsarit tregon se si zhytësit rekreativë mund të kontribuojnë me vëzhgime të standardizuara.
Lexo artikullin ↗
Plovput kërkon një person për zonën e rrugëve ujore të Pulës. Por vendi i punës nuk është një kullë e vetme romantike: përmenden Pula dhe farët në gjithë Adriatikun, përfshirë punën me turne.
Lexo artikullin ↗
Një mostër tejkaloi kufirin për E. coli. Rekomandimi zyrtar është i kufizuar qartë te pika matëse Hotel Bellevue, jo në përgjithësi te të gjitha plazhet e Orebićit ose Pelješacit.
Lexo artikullin ↗
Në dymbëdhjetë vende të parkut natyror do të krijohen pika lidhjeje ekologjike. Është miratuar financimi i projektit, jo përdorimi i tyre i menjëhershëm, një sistem rezervimi ose ndonjë leje e re për ankorim.
Lexo artikullin ↗
Në kanalin e Barbatit u përplasën dy mjete lundruese; askush nuk u lëndua. Një 32-vjeçar gjerman dyshohet se drejtonte nën ndikimin e alkoolit dhe më pas nuk ndaloi. Ky është dyshim i policisë, jo dënim.
Lexo artikullin ↗
Pas një defekti teknik, një drejtues italian mbeti i palënduar. Rasti më i madh qëndron pas aksidentit: qyteti, kapitaneria, dogana, administrata tatimore dhe inspektoratet përshkruajnë përgjegjësi të ndryshme – një mbyllje përfundimtare nuk është konfirmuar.
Lexo artikullin ↗
Sipas autoriteteve, anija e lyer me ngjyrë të errët nuk i përket as Ministrisë së Mbrojtjes, as forcave të armatosura. Të konfirmuara janë regjistrimi civil dhe mungesa e shenjave të dukshme; uniformat, flamuri dhe arsyeja mbeten vetëm pjesërisht të sqaruara.
Lexo artikullin ↗
Pothuajse njëkohësisht u zhvilluan operacione shpëtimi në dy zona detare dalmate: mes Čiovos dhe ishujve Drvenik u gjet pas katër orësh një drejtues i zhdukur. Para Kaprijes, kapitaneria solli dy të plagosur në Šibenik për trajtim mjekësor.
Lexo artikullin ↗
Notari që jeton në Krk ka mbyllur një tjetër boshllëk në hartën e tij personale të Adriatikut. Distanca e raportuar ishte pak më shumë se gjashtë kilometra — etapa e ardhshme e planifikuar do të ishte rreth tri herë më e gjatë.
Lexo artikullin ↗
Një tabelë reklamuese në Rogoznica thuhet se premtonte udhëtime pa leje. Për varkat e fuqishme me motor, ligji është i qartë – dhe edhe qiramarrësit mbajnë përgjegjësi. Këto duhet t’i kontrollosh para dorëzimit.
Lexo artikullin ↗
Një barrierë lundruese nuk e mbyll hyrjen arbitrarisht: në shpellën e gjatë detare takohen habitat i ndjeshëm, gazra shkarkimi, gjurmë përplasjesh, notarë dhe rrezik natyror nga rënia e gurëve.
Lexo artikullin ↗
Një lexuese akuzon një pronar varke se manovron me motor ndezur mes larësve dhe lidhet aty. Rasti ende nuk është konfirmuar zyrtarisht. Por rregullat e distancës dhe lidhjes janë të qarta.
Lexo artikullin ↗
Gjashtë persona u larguan të palënduar nga një jaht që digjej; anija rreth 20 metra e gjatë u fundos më vonë në Kanalin e Trogirit. Në Sveti Klement, zjarrfikësit dhe avionët zjarrfikës luftuan paralelisht kundër një zjarri vegjetacioni.
Lexo artikullin ↗
Për tetë orë, autoriteti portual, degët e tij dhe VTS-ja kontrollojnë më intensivisht zonën detare të Splitit. Në fokus janë shpejtësia, dhënia e varkave me qira dhe anijet e ekskursioneve ditore — me sanksione dhe sqarime parandaluese.
Lexo artikullin ↗
Para Pulës dhe pranë Brijunit po shihen kandilë të dallueshëm verdhë-kafe. Nuk janë një murtajë e ardhur nga jashtë dhe nuk konsiderohen të rrezikshëm — megjithatë nuk u përkasin as duarve të fëmijëve, as bregut.
Lexo artikullin ↗
Një fokë e rrallë para Kroacisë nuk është motiv për selfie dhe një kafshë në breg nuk është automatikisht në rrezik. Çfarë bëjnë tani larësit, zhytësit, kajakët dhe varkat — dhe çfarë provon realisht një vëzhgim i vetëm për rikthimin e llojit.
Lexo artikullin ↗
Kufiri u zgjerua nga 50 në 70 metra. Ai lidhet me ankorimin në breg me litar tokësor dhe spirancë — dhe nuk mat thjesht gjatësinë e litarit. Zonat e larjes, bimësia dhe ndalimet vendore mbeten kufij shtesë.
Lexo artikullin ↗
Instituti Hidrografik ka botuar në anglisht edicionin e plotë aktual për bregdetin kroat. Ai plotëson hartat detare me porte, vende ankorimi, rreziqe, mot dhe rregulla, por nuk zëvendëson korrigjimet dhe gjendjen aktuale.
Lexo artikullin ↗
Një rast i fundit emergjence në det tregon sa shpejt mund të largohen pajisjet e vogla rekreative mes Senjit dhe Krkut. Vendimtare nuk janë guximi ose afërsia me plazhin, por paralajmërimi, pajisjet dhe vendimi i hershëm për ta ndërprerë.
Lexo artikullin ↗
Platforma zyrtare tregon jo vetëm një ngjyrë, por datën e matjes, vlerësimin individual dhe dallimin nga nota vjetore. Pikërisht kjo përcakton nëse një vlerë ndihmon për ditën e sotme në plazh.
Lexo artikullin ↗
Mediat raportojnë një peshk-flluskë me vija të argjendta të kapur në Kvarner. Lloji dhe helmueshmëria e tij janë të dokumentuara, por për këtë kapje konkrete mungon ende një konfirmim publik nga muzeu i historisë natyrore.
Lexo artikullin ↗
Projekti POPOyster kërkon popullata natyrore të gocës evropiane të detit. Një fotografi dhe një vend i saktë mund ta ndihmojnë kërkimin – pa mbledhur guaska ose shqetësuar një habitat të ndjeshëm.
Lexo artikullin ↗
Më shumë varka, ndryshime të shpejta të motit dhe 182 shkelje të konstatuara gjatë një dite kontrolli: në Adriatik, përgatitja shpesh bën diferencën që para nisjes.
Lexo artikullin ↗