Un contrato por 11,1 millones de euros abarca unos 400 metros de zona portuaria, tres pantalanes flotantes, 100 amarres municipales y el acceso. La obra está adjudicada, pero siguen sin concretarse el inicio, las fases de tráfico y la asignación de amarres.
El contrato de obras ya está firmado
El condado de Primorje-Gorski Kotar comunicó el 14 de septiembre la firma del contrato para reconstruir las instalaciones portuarias de Rab y su acceso. La autoridad portuaria del condado de Rab (Županijska lučka uprava Rab) es la entidad contratante; el comunicado identifica como adjudicatarios a GP Krk d.d. y BSK Commerce d.o.o.
El contrato asciende exactamente a 11.101.448,60 euros, IVA incluido. Se trata de un encargo de obra concreto y no solo de una declaración de intenciones. Sin embargo, el comunicado publicado no fija una fecha fiable para el inicio de las obras ni para su puesta en servicio.
Tres pantalanes aportarán 100 amarres municipales
En el puerto se instalarán tres pantalanes flotantes con un total de 100 nuevos amarres municipales. Según el condado, el contrato abarca unos 400 metros de zona portuaria y la infraestructura asociada.
Los amarres municipales están destinados a las necesidades locales. No equivalen a plazas de tránsito reservables libremente en una marina. La documentación publicada todavía no explica quién podrá obtener un amarre, qué criterios se aplicarán ni cuándo se abrirán las solicitudes.
La reforma se extiende a la carretera de acceso
El proyecto no termina en el muelle. Incluye unos 850 metros de la carretera municipal RB1, desde la zona de DM hasta Slavija, además de la renovación del firme desde Slavija hasta Rt sv. Ante.
La descripción del proyecto también menciona obras en las redes de agua, saneamiento y comunicaciones electrónicas. Para residentes, repartidores y visitantes, el efecto cotidiano inmediato no estará solo en el puerto, sino también en su acceso.
Los 11,1 millones no son el volumen total del proyecto
Cuando se firmó el acuerdo de financiación en mayo de 2025, el Ministerio de Mar, Transporte e Infraestructuras cifró el conjunto del proyecto en más de 14,3 millones de euros. Los 11,1 millones anunciados ahora corresponden, en cambio, al contrato de obras firmado, IVA incluido.
Ambas cifras pertenecen al mismo proyecto, pero no miden lo mismo. La planificación, la supervisión u otros componentes pueden formar parte del volumen total sin estar incluidos en el contrato de obras actual. Por tanto, sumar las dos cantidades sería incorrecto.
El plan de contratación prevé 15 meses
El plan de contratación de la autoridad portuaria establece para las obras una duración contractual de 15 meses. Esta cifra describe el marco de ejecución previsto para el encargo.
No es una fecha de apertura publicada. Sin un inicio confirmado, las posibles fases de obra y las posteriores recepciones, no puede calcularse de forma seria un día concreto para la finalización.
La organización del tráfico y el acceso al puerto siguen abiertos
Las siguientes informaciones decisivas para residentes y viajeros aún no se han publicado: ¿cuándo se trabajará en cada tramo de carretera?, ¿permanecerá accesible el puerto en todo momento?, ¿por dónde circularán peatones, repartidores y vehículos durante cada fase?
Mientras no exista una información oficial de obra, no está demostrada ni una clausura total ni una entrada siempre libre. Antes de desplazarse a la zona portuaria conviene consultar los avisos actuales de la ciudad, la autoridad portuaria y HAK.
Por qué el proyecto de Rab es más que una mejora estética
Cien amarres municipales pueden cambiar el día a día de los propietarios locales de embarcaciones, mientras que las obras en redes y calzadas reorganizarán un espacio urbano utilizado desde hace mucho tiempo. Su utilidad dependerá, no obstante, de cómo se gestionen finalmente el acceso, la asignación y el funcionamiento.
La distinción también importa a los visitantes: un puerto renovado puede mejorar los recorridos y la llegada, pero no promete amarres turísticos adicionales ni una fase de obras sin molestias.
Qué está confirmado y qué sigue pendiente
Están confirmados el contrato de obras por 11.101.448,60 euros con IVA incluido, unos 400 metros de puerto, tres pantalanes flotantes, 100 amarres municipales, las obras en unos 850 metros de carretera de acceso y la duración contractual prevista de 15 meses.
Siguen pendientes el inicio de las obras, las fases concretas, la organización del tráfico, el acceso al puerto, la fecha de finalización y la posterior asignación de amarres. Estos datos no se deducen del importe del contrato ni de las descripciones generales del proyecto.
Hechos
Fuentes y fecha
Las fuentes sostienen los hechos. Las notas de planificación y recomendaciones son valoración editorial de Golden Beach.
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