Un contrat de 11,1 millions d’euros porte sur environ 400 mètres de port, trois pontons flottants, 100 postes d’amarrage communaux et la voie d’accès. Les travaux sont attribués, mais leur début, les phases de circulation et l’attribution des places restent ouverts.
Le contrat de travaux est signé
Le comté de Primorje-Gorski Kotar a annoncé le 14 septembre la signature du contrat pour la reconstruction des installations du port de Rab et de leur accès. Le maître d’ouvrage est la Županijska lučka uprava Rab ; le communiqué cite GP Krk d.d. et BSK Commerce d.o.o. comme entreprises titulaires.
Le contrat s’élève exactement à 11 101 448,60 euros, TVA comprise. Il s’agit d’un marché concret, et non plus d’une déclaration d’intention. Le communiqué ne donne toutefois aucune date fiable pour le début des travaux ou la mise en service.
Trois pontons apporteront 100 amarrages communaux
Trois pontons flottants totalisant 100 nouveaux postes d’amarrage communaux doivent être installés dans le port. Selon le comté, le marché couvre environ 400 mètres de zone portuaire et les infrastructures associées.
Les amarrages communaux servent aux besoins locaux. Ils ne sont pas assimilables à des places visiteurs librement réservables dans une marina. Les bénéficiaires, les critères d’attribution et la date d’ouverture des demandes ne sont pas encore précisés dans les documents publiés.
Le chantier s’étend à la route d’accès
Le projet ne s’arrête pas au quai. Il comprend environ 850 mètres de la route communale RB1, du secteur DM jusqu’à Slavija, ainsi que la réfection du revêtement entre Slavija et Rt sv. Ante.
La description mentionne aussi des travaux sur les réseaux d’eau, d’assainissement et de communications électroniques. Pour les habitants, les livraisons et les visiteurs, l’impact quotidien ne se limitera donc pas au port, mais concernera aussi son accès.
Les 11,1 millions d’euros ne représentent pas tout le projet
Lors de la convention de financement de mai 2025, le ministère des Transports évaluait l’ensemble du projet à plus de 14,3 millions d’euros. Les 11,1 millions annoncés aujourd’hui correspondent au contrat signé pour les travaux, TVA comprise.
Les deux montants concernent le même projet, mais ne mesurent pas la même chose. Études, supervision ou autres composantes peuvent entrer dans le coût total sans faire partie du marché actuel. Additionner les deux sommes serait donc erroné.
Le plan de passation prévoit 15 mois
Le plan de passation de l’autorité portuaire prévoit une durée contractuelle de 15 mois pour les travaux. Cette indication décrit le cadre d’exécution envisagé.
Elle ne constitue pas une date d’ouverture publiée. Sans début confirmé, phasage éventuel et réceptions ultérieures, il est impossible d’en déduire sérieusement un jour précis d’achèvement.
La circulation et l’accès au port restent à préciser
Les informations les plus importantes pour les riverains et les voyageurs ne sont pas encore publiées : quels tronçons seront traités et quand ? Le port restera-t-il accessible ? Par où passeront piétons, livraisons et véhicules pendant chaque phase ?
Tant qu’aucune information officielle de chantier n’est disponible, ni une fermeture complète ni un accès toujours libre ne sont établis. Avant de se rendre dans le secteur portuaire, il faut donc consulter les derniers avis de la ville, de l’autorité portuaire et de HAK.
Pourquoi le projet dépasse un simple embellissement
Cent amarrages communaux peuvent changer le quotidien des propriétaires de bateaux locaux, tandis que les travaux de réseaux et de voirie réorganisent un espace urbain utilisé depuis longtemps. Le bénéfice dépendra toutefois de l’organisation réelle de l’accès, de l’attribution et de l’exploitation.
Pour les visiteurs aussi, la distinction est importante : un port rénové peut améliorer les parcours et l’arrivée, mais ne promet ni places touristiques supplémentaires ni chantier sans perturbations.
Ce qui est établi – et ce qui reste ouvert
Sont établis le contrat signé de 11 101 448,60 euros TVA comprise, environ 400 mètres de port, trois pontons flottants, 100 amarrages communaux, des travaux sur environ 850 mètres de route d’accès et une durée contractuelle prévue de 15 mois.
Restent ouverts le début des travaux, les phases concrètes, la circulation, l’accès au port, la date d’achèvement et l’attribution future des amarrages. Ces éléments ne sont pas déduits du montant du contrat ni des descriptions générales du projet.
État des faits
Sources et date
Les sources étayent les faits. Les conseils et indications de planification relèvent de l’analyse éditoriale de Golden Beach.
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