After years of interruption, Unije's grass landing area is to become usable for small aircraft again. The reported registration is an important step for the island. It does not yet mean flight operations are fully established or a scheduled service is available to book.
Lexo artikullin ↗
Të shtunën dhe të dielën vlejnë orare të ndryshme mbylljeje për urën Dr. Franjo Tuđman. Kufizimi i transitit mes urës dhe Lozica zgjat më shumë. Për mbërritjen ka rëndësi jo vetëm data, por edhe segmenti i prekur.
Lexo artikullin ↗
On Monday, HŽPP confirmed replacement buses for all trains between Rijeka and Plase in both directions. Rail services remain suspended following the freight train derailment near Meja. No firm reopening date has been published.
Lexo artikullin ↗
Hajduk pret Dinamon në orën 15. Kufizimet rreth stadiumit nisin paradite; edhe mbërritja përmes Dugopolje mund të ngadalësohet. Çfarë duhet të planifikojnë vizitorët dhe udhëtarët pa biletë stadiumi.
Lexo artikullin ↗
Maratona nuk prek vetëm vrapuesit: mbyllen rrugë dhe trase tramvaji, kufizohet edhe kalimi përmes pistës. Policia dhe HAK japin pjesërisht orare të ndryshme. Për planifikimin e udhëtimit është e dobishme një rezervë e hershme kohe.
Lexo artikullin ↗
Novi Vinodolski, Bribir dhe zona e brendshme e Senj preken nga mbylljet e rally-t. Segmentet mbyllen në orare të ndryshme. Për akomodim, ecje ose kalim kontrollo veçmas vajtjen dhe kthimin.
Lexo artikullin ↗
Monday's Split–Vis ferry is announced for 19:30 instead of 18:30. On Tuesday, 13 October, the early Hvar catamaran leaves from Stari Grad rather than Jelsa. Whether it will call at Bol is not expected to be confirmed until 45 minutes before departure.
Lexo artikullin ↗
Trageti i vonë për Preko niset të premten në 23:59, ndërsa të dielën shtohet një udhëtim për Stari Grad. Të hënën, trageti i mbrëmjes nga Spliti për Vis niset një orë më vonë. Tri njoftime operatori për tri ditë konkrete.
Lexo artikullin ↗
Gjashtë oferta janë paraqitur për segmentin 11,5 kilometra Slano–PUO Mravinjac. Rudine–Slano është kontratë më vete prej nëntë kilometrash. Çmimet e ofertave nuk janë as dhënie kontrate, as kostoja përfundimtare e lidhjes.
Lexo artikullin ↗
Në orën 11:39, HAK raportonte të mbyllura urën e Krkut, DC102 Kraljevica–Omišalj dhe një segment të A7 drejt Krkut. Rihapja varet nga zhvillimi i garës dhe policia.
Lexo artikullin ↗
Që prej 16 shtatorit, ura lëvizëse në D121 hapet vetëm dy herë në javë në orën 09:00. Në orën 09:20 fillon ulja; gjatë manovrës ndalet trafiku rrugor dhe i këmbësorëve.
Lexo artikullin ↗
Nga 8 deri më 14 shtator, varianti bazë i rregulluar kushton jo më shumë se 1,67 euro për litër benzinë dhe 1,79 euro për litër naftë. Nafta blu dhe gazi i lëngshëm shtrenjtohen; produktet premium dhe stacionet e autostradës vazhdojnë të ndjekin logjikë tjetër çmimi.
Lexo artikullin ↗
Aeroporti përpunoi 381.257 pasagjerë në gusht, 4,61 për qind më shumë se një vit më parë. Rritet edhe totali janar–gusht, por një muaj i fortë veror nuk do të thotë ende një orar i dendur dimëror.
Lexo artikullin ↗
Tenderi për 4,9 kilometra rrugë ishullore vazhdon që nga janari. Konfirmohen dymbëdhjetë korrigjime dhe një afat i ri, por arsyeja e zgjatjes së procedurës mbetet e paqartë.
Lexo artikullin ↗
Është zgjedhur një zyrë projektimi për rreth 600 metra midis portit të tragetit dhe rrethrrotullimit. Korsia shtesë duhet të mbajë radhët sezonale, por ndërtimi ende nuk po fillon.
Lexo artikullin ↗
Ulica kralja Zvonimira mbyllet nga 7 shtatori në orën 18:00 deri më 9 shtator në orën 02:00. Ditën e festës shtohen tri ndalje të përkohshme trafiku; gjatë natës pelegrinët ecin nga Sinji në Solin.
Lexo artikullin ↗
DC2 do të mbyllet ndërmjet degëzimit për Bobota dhe hyrjes në Vukovar. HAK e drejton trafikun përmes Nemetinit, Sarvašit, Bijelo Brdos dhe Daljit, por nuk jep kohë shtesë të verifikueshme udhëtimi.
Lexo artikullin ↗
Në dy rrugë pranë Zaton Obrovačkit, trafiku do të ndalet shkurt disa herë për shkak të xhirimeve: të martën paradite në DC27 dhe të premten pasdite në DC54. Nuk është njoftuar mbyllje e vazhdueshme.
Lexo artikullin ↗
Që nga 4 shtatori, Air China e lidh Zagrebin me Pekinin tri herë në javë. Numri i fluturimit mbetet i njëjtë, por në Bukuresht ka një ndalesë disaorëshe me formalitete hyrëse në Bashkimin Evropian.
Lexo artikullin ↗
HAK-u e shënon A1-shin mes Danilos dhe Splitit të mbyllur në të dy drejtimet. Njoftimi i hollësishëm përmend dy segmente që mbyllen njëri pas tjetrit dhe dy devijime; njoftimi i mëparshëm për aksidentin pranë Biskos nuk figuron më.
Lexo artikullin ↗
Në aplikacionin HŽPP dhe në orarin online aktualisht mungojnë të dhënat për vonesat. Kjo nuk do të thotë se orari ose shitja e biletave nuk funksionojnë, por udhëtarëve me lidhje të ngushta u duhet një kontroll i dytë në kohë reale.
Lexo artikullin ↗
Në zonën e Porečit policia regjistroi deri në fund të gushtit më shumë aksidente se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Shpejtësia mbetet në fokus; shifrat janë statistikë e territorit, jo rreziku personal për çdo udhëtim.
Lexo artikullin ↗
Në shtator policia do të shtojë kontrollet e shpejtësisë, parkimit, vendkalimeve dhe autobusëve pranë shkollave të Istrias. Statistikat e aksidenteve tregojnë se siguria e fëmijëve nuk fillon vetëm te vijat e bardha.
Lexo artikullin ↗
Kompania shtetërore kroate e trageteve raporton 9,3 milionë pasagjerë dhe 2,8 milionë automjete në tetë muaj. Numri i automjeteve mbeti i qëndrueshëm, ndërsa kostot u rritën më shpejt se të ardhurat.
Lexo artikullin ↗
HŽPP zëvendëson të premten me autobusë gjashtë trena midis Kninit, Perkovićit dhe Šibenikut. Operatori jep orare të sakta, por jo ndalesat e autobusëve ose garanci për lidhjet.
Lexo artikullin ↗
Nga 5 shtatori deri më 1 nëntor, në fundjavë dhe festa qarkullon autobus falas me transport biçikletash. Mund të udhëtojë vetëm kush ka rezervim dhe sjell biçikletë.
Lexo artikullin ↗
Mes Sušak Pećine dhe Rijekës për momentin nuk qarkullojnë trena. HŽPP njofton për të enjten dhjetë lidhje me autobus mes Rijekës dhe Škrljevos, por ende pa listë ndalesash.
Lexo artikullin ↗
Jadrolinija e mban Jelenën në linjë edhe një javë. Në katër ditët shtesë vlejnë çmime promocionale, por lidhja vazhdon të mos transportojë automjete dhe nuk bëhet linjë vjetore.
Lexo artikullin ↗
Operatori numëron 47 mbërritje të anijeve të mëdha ndërkontinentale dhe 53 të anijeve feeder që nga fillimi i punës tregtare. Shifra përshkruan mbërritjet, jo domosdoshmërisht 100 anije të ndryshme apo vëllimin e ngarkesës së përpunuar.
Lexo artikullin ↗
Natën nga e mërkura në të enjte mbyllet Skradin–Šibenik, pastaj Šibenik–Danilo. Dy etapat e para kanë përfunduar. Montimi i portaleve nuk do të thotë se sistemi i ri i tarifimit po hyn në funksion.
Lexo artikullin ↗
Molat, Split, Supetar, Stari Grad dhe Kaprije preken të hënën nga ndryshime të veçanta. Për Split–Rogač vlen gjithashtu një orar i posaçëm në dy të diela të shtatorit.
Lexo artikullin ↗
Nënkalimi në DC8 është i mbyllur nga e diela në orën 22:00 deri të hënën në 06:00. Nuk mbyllet e gjithë nyja: trafiku kalon në korsitë e sipërme.
Lexo artikullin ↗
Pas një aksidenti në A1 u plagosën katër persona. Gjatë ndërhyrjes, policia dokumentoi 29 shoferë që përdorën nga drejtimi i ndaluar korridorin e lënë të lirë për shpëtim.
Lexo artikullin ↗
Një transportues i madh automjetesh solli për herë të parë drejtpërdrejt nga Lindja e Largët më shumë se 2.000 makina të reja në Rijeka. Tani shpërndarja me hekurudhë dhe rrugë vendos nëse kjo do të bëhet më shumë se një mbërritje e vetme rekord.
Lexo artikullin ↗
Aerodromi i vogël pranë Vrsarit është mbyllur në mes të sezonit. Shkak nuk ishte ndonjë aksident ajror, por mungesa e dëshmisë se operatori i deritanishëm lejohet të vazhdojë të përdorë tokat komunale.
Lexo artikullin ↗
Monteput kërkon projektues për segmentin malazez drejt Bosnjës. Tenderi është për një projekt paraprak rreth 45 kilometra – jo për ndërtimin, jo për trasenë përfundimtare dhe jo për hapjen.
Lexo artikullin ↗
Zagrebi është qyteti i parë evropian ku një udhëtim autonom mund të rezervohet përmes aplikacionit Uber. Megjithatë, kush zgjedh UberX ose Comfort nuk e ka të garantuar robotaksinë — dhe në fillim pas timonit qëndron një operator i licencuar.
Lexo artikullin ↗
Vendi i aksidentit mes Otoçacit dhe Perušićit është pastruar dhe A1 është hapur sërish në të dy drejtimet. Por kolona ende nuk është shpërndarë: në orën 17:34 HAK raportonte radhë të gjata në të dy kahët.
Lexo artikullin ↗
Në 12:21, HAK raporton gjashtë linja katamaranësh dhe një linjë trageti të ndërprera, nga Kvarneri deri në Zadar dhe Split. Cilat lidhje preken dhe çfarë do të thotë “e ndërprerë” për nisjet e mëvonshme.
Lexo artikullin ↗
Bura, një defekt ose një anulim organizativ nuk sjellin të njëjtat të drejta. Rregullat e BE-së ndajnë transportin zëvendësues, rimbursimin e biletës, ushqimin, akomodimin dhe kompensimin – dhe pikërisht kjo ndarje është vendimtare.
Lexo artikullin ↗
Fillimisht ishte konfirmuar vetëm anulimi i nisjes në orën 08 nga Ankona. Në 12:21, HAK-u e shënon të gjithë linjën Zadar–Ankona si të ndërprerë për shkak të motit, ndaj edhe udhëtarët nga Zadari duhet ta kontrollojnë tani situatën drejtpërdrejt.
Lexo artikullin ↗
Rijeka Airport ndodhet në Krk dhe në vitin 2026 ka lidhje më të mira. Por fundi i sezonit, transferi dhe mundësia reale e rezervimit përcaktojnë udhëtimin – dhe një koncept prej 20 milionë eurosh nuk është ende një kantier i madh aktiv.
Lexo artikullin ↗
Ura e vjetër e dëmtuar mbi Savë mbetet e mbyllur. Por rruga drejt Gradiškës dhe Banja Lukës është e hapur përmes Gornji Varoš–Gradiška Novi Most. Vendimtare është ta drejtosh vërtet navigimin te kalimi i ri.
Lexo artikullin ↗
Te Jadrolinija, një biletë automjeti e paguar nuk do të thotë të njëjtën gjë në çdo linjë. Ndonjëherë përfshin një nisje konkrete, ndërsa herë të tjera vendos ende radha e mbërritjes në port.
Lexo artikullin ↗
Sipas Jadrolinija-s, linjat Split–Ancona, Dubrovnik–Bari dhe Split–Bari mbeten të pezulluara deri më 21 tetor, përfshirë atë ditë. Udhëtarët me bileta të blera duhet të kontrollojnë ofertën e operatorit dhe të drejtat e tyre si pasagjerë në BE.
Lexo artikullin ↗
Në jug të urës së sotme parashikohet një korridor i ri rrugor dhe, më vonë, hekurudhor. Aktualisht janë kontraktuar variantet, vlerësimi mjedisor dhe dokumentacioni deri te leja e vendndodhjes – jo ndërtimi.
Lexo artikullin ↗
Katamarani sezonal lidh kontinentin, Krkun, Rabin dhe Pagun pa makinë. Orari lejon ditë të gjata, por të mërkurave nuk shkon në Lun dhe pas 30 gushtit mbaron.
Lexo artikullin ↗
Nga marsi 2027, pagesa e autostradave në Kroaci duhet të funksionojë pa barriera. Vendimtar nuk do të jetë një vinjetë, por një automjet i regjistruar saktë me mënyrë të vlefshme pagese – para nisjes së udhëtimit në autostradë.
Lexo artikullin ↗
Qasja rregullohet që sipër qytetit të vjetër. Akomodimi, hoteli ose bileta e parkimit ndihmojnë vetëm kur statusi përputhet me targën – para se makina të përdorë zonën e kontrolluar.
Lexo artikullin ↗