After years of interruption, Unije's grass landing area is to become usable for small aircraft again. The reported registration is an important step for the island. It does not yet mean flight operations are fully established or a scheduled service is available to book.
Lue artikkeli ↗
Lauantaina ja sunnuntaina Dr. Franjo Tuđman -sillalla on eri sulkuajat. Sillan ja Lozican välinen läpikulkuliikenteen rajoitus kestää pidempään. Matkaa varten on siksi tarkistettava sekä päivämäärä että kyseinen tieosuus.
Lue artikkeli ↗
On Monday, HŽPP confirmed replacement buses for all trains between Rijeka and Plase in both directions. Rail services remain suspended following the freight train derailment near Meja. No firm reopening date has been published.
Lue artikkeli ↗
Hajduk isännöi Dinamoa klo 15. Stadionin liikennejärjestelyt alkavat jo aamupäivällä; myös saapuminen Dugopoljen kautta voi hidastua. Mitä vierailijoiden ja ilman stadionlippua matkustavien kannattaa suunnitella.
Lue artikkeli ↗
Maraton ei koske vain juoksijoita: katuja ja raitiovaunureittejä suljetaan ja myös radan ylittämistä rajoitetaan. Poliisi ja HAK ilmoittavat osin eri aikoja. Matkasuunnitteluun kannattaa siksi ottaa aikainen varmuusvara.
Lue artikkeli ↗
Rallin tiesulut koskevat Novi Vinodolskia, Bribiriä ja Senjin sisämaata. Osuudet suljetaan eri aikoina. Majoitusta, vaellusta tai läpiajoa suunnittelevan kannattaa tarkistaa meno ja paluu erikseen.
Lue artikkeli ↗
Monday's Split–Vis ferry is announced for 19:30 instead of 18:30. On Tuesday, 13 October, the early Hvar catamaran leaves from Stari Grad rather than Jelsa. Whether it will call at Bol is not expected to be confirmed until 45 minutes before departure.
Lue artikkeli ↗
Myöhäinen lautta Prekoon lähtee perjantaina klo 23.59, ja sunnuntaina Stari Gradiin lisätään vuoro. Maanantaina iltalautta Splitistä Visille lähtee tuntia myöhemmin. Kolme liikennöitsijän tiedotetta kolmelle tarkalle matkapäivälle.
Lue artikkeli ↗
11,5 kilometrin Slano–PUO Mravinjac -osuudesta on saatu kuusi tarjousta. Rudine–Slano on erillinen yhdeksän kilometrin urakka. Tarjoushinnat eivät ole hankintapäätös eivätkä yhteyden lopulliset kokonaiskustannukset.
Lue artikkeli ↗
HAK ilmoitti kello 11.39 Krkin sillan, DC102 Kraljevica–Omišalj -tien ja A7:n Krkin suuntaisen osuuden olevan suljettuina. Avaaminen riippuu kilpailun kulusta ja poliisista.
Lue artikkeli ↗
D121-tiellä oleva läppäsilta avataan 16. syyskuuta alkaen vain kahdesti viikossa kello 9.00. Laskeminen alkaa kello 9.20; toimenpiteen aikana ajoneuvo- ja jalankulkuliikenne pysäytetään.
Lue artikkeli ↗
Säännelty peruslaatu maksaa 8.–14. syyskuuta enintään 1,67 euroa bensiiniltä ja 1,79 euroa dieseliltä. Sininen diesel ja nestekaasu kallistuvat; premium-polttoaineet ja moottoritieasemat noudattavat edelleen eri hinnoittelua.
Lue artikkeli ↗
Elokuussa Zadarin lentoasemaa käytti 381 257 matkustajaa, 4,61 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin. Myös tammi–elokuun kertymä kasvoi, mutta vahva kesäkuukausi ei vielä tarkoita tiheää talvitarjontaa.
Lue artikkeli ↗
Saaritien 4,9 kilometrin osuuden kilpailutus on jatkunut tammikuusta lähtien. Kaksitoista korjausta ja uusi määräaika on dokumentoitu, mutta prosessin pitkän keston syy on edelleen avoin.
Lue artikkeli ↗
Lauttasataman ja liikenneympyrän väliselle noin 600 metrin osuudelle on valittu suunnittelutoimisto. Lisäkaistan on tarkoitus ottaa vastaan kausiruuhkaa, mutta rakentaminen ei ole vielä alkanut.
Lue artikkeli ↗
Ulica kralja Zvonimira suljetaan 7. syyskuuta kello 18:sta 9. syyskuuta kello 02:een. Juhlapäivänä liikenne pysäytetään lisäksi tilapäisesti kolmessa paikassa, kun pyhiinvaeltajat kulkevat yön aikana Sinjistä Soliniin.
Lue artikkeli ↗
DC2 suljetaan Bobotan liittymän ja Vukovarin sisääntulon väliltä. HAK ohjaa liikenteen Nemetinin, Sarvašin, Bijelo Brdon ja Daljin kautta, mutta ei ilmoita luotettavaa lisämatka-aikaa.
Lue artikkeli ↗
Kahdella Zaton Obrovačkin lähellä sijaitsevalla tiellä liikenne pysäytetään kuvausten vuoksi lyhyesti useita kertoja: tiistaiaamupäivänä DC27:llä ja perjantai-iltapäivänä DC54:llä. Yhtäjaksoista sulkua ei ole ilmoitettu.
Lue artikkeli ↗
Air China on yhdistänyt Zagrebin Pekingiin kolmesti viikossa 4. syyskuuta lähtien. Lennon numero säilyy samana, mutta Bukarestissa on usean tunnin pysähdys ja EU:n maahantulomuodollisuudet.
Lue artikkeli ↗
HAK ilmoittaa A1:n olevan suljettu Danilon ja Splitin välillä molempiin suuntiin. Yksityiskohtainen tiedote kertoo kahdesta peräkkäin suljettavasta osuudesta ja kahdesta kiertotiestä; aiempi Biskon onnettomuusmerkintä ei enää näy.
Lue artikkeli ↗
HŽPP-sovelluksesta ja verkkohakuaikataulusta puuttuvat nyt myöhästymistiedot. Tämä ei tarkoita, että aikataulu tai lipunmyynti olisi pois käytöstä, mutta tiukkoihin vaihtoihin tarvitaan toinen reaaliaikainen tarkistus.
Lue artikkeli ↗
Porečin alueella poliisi kirjasi elokuun loppuun mennessä enemmän onnettomuuksia kuin vuotta aiemmin. Nopeus on edelleen keskeinen valvontakohde – luvut ovat aluetilasto, eivät henkilökohtainen onnettomuusriski ajomatkaa kohti.
Lue artikkeli ↗
Syyskuussa poliisi tehostaa nopeuden, pysäköinnin, suojateiden ja bussien valvontaa Istrian koulujen ympärillä. Onnettomuustilastot osoittavat myös, ettei lasten turvallisuus ala vasta suojatiellä.
Lue artikkeli ↗
Kroatian valtion varustamo ilmoittaa kuljettaneensa kahdeksassa kuukaudessa 9,3 miljoonaa matkustajaa ja 2,8 miljoonaa ajoneuvoa. Ajoneuvojen määrä pysyi vakaana, mutta kustannukset kasvoivat tuloja nopeammin.
Lue artikkeli ↗
HŽPP korvaa perjantaina kuusi junaa busseilla Kninin, Perkovićin ja Šibenikin välillä. Operaattori kertoo tarkat ajat mutta ei bussipysäkkejä eikä takaa jatkoyhteyksiä.
Lue artikkeli ↗
Polkupyöriä kuljettava maksuton bussi liikennöi 5. syyskuuta–1. marraskuuta viikonloppuisin ja pyhäpäivinä. Kyytiin pääsevät vain paikan varanneet ja polkupyörän kanssa matkustavat.
Lue artikkeli ↗
Junat eivät kulje Sušak Pećinen ja Rijekan välillä toistaiseksi. HŽPP ilmoittaa torstaille kymmenen bussiyhteyttä Rijekan ja Škrljevon välille, mutta pysäkkilistaa ei vielä ole.
Lue artikkeli ↗
Jadrolinija pitää Jelenan reitillä viikon pidempään. Neljänä lisäpäivänä käytetään kampanjahintoja, mutta yhteys ei edelleenkään kuljeta ajoneuvoja eikä muutu ympärivuotiseksi.
Lue artikkeli ↗
Operaattori laskee kaupallisen toiminnan alusta 47 suurta mannertenvälistä käyntiä ja 53 syöttöliikenteen käyntiä. Luku kuvaa käyntejä – ei automaattisesti sataa eri alusta tai käsiteltyä rahtimäärää.
Lue artikkeli ↗
Skradin–Šibenik suljetaan keskiviikon ja torstain välisenä yönä, minkä jälkeen vuorossa on Šibenik–Danilo. Kaksi ensimmäistä vaihetta ovat päättyneet. Portaalien asennus ei tarkoita uuden tietullijärjestelmän käyttöönottoa.
Lue artikkeli ↗
Maanantaina yksittäiset muutokset koskevat Molatia, Splitiä, Supetaria, Stari Gradia ja Kaprijea. Split–Rogač-reitillä on lisäksi oma aikataulu kahtena syyskuun sunnuntaina.
Lue artikkeli ↗
DC8-tien alikulku on suljettu sunnuntaina kello 22:sta maanantaihin kello 06:een. Koko liikennesolmua ei suljeta: liikenne ohjataan ylempien kaistojen kautta.
Lue artikkeli ↗
A1-moottoritiellä sattuneessa onnettomuudessa loukkaantui neljä ihmistä. Pelastustöiden aikana poliisi dokumentoi 29 kuljettajaa, jotka käyttivät vapaana pidettyä käytävää kiellettyyn ajosuuntaan.
Lue artikkeli ↗
Suuri autonkuljetusalus toi ensimmäistä kertaa suoraan Kaukoidästä yli 2 000 uutta autoa Rijekaan. Jakelu rautateitse ja maanteitse ratkaisee nyt, jääkö saapuminen yksittäiseksi ennätykseksi vai syntyykö siitä jotain pysyvämpää.
Lue artikkeli ↗
Vrsarin lähellä sijaitseva pieni lentopaikka suljettiin keskellä sesonkia. Syynä ei ollut lento-onnettomuus, vaan puuttuva näyttö siitä, että aiempi toimija saa yhä käyttää kunnan maa-alueita.
Lue artikkeli ↗
Monteput etsii suunnittelijaa Montenegron Bosniaan johtavalle osuudelle. Kilpailutus koskee noin 45 kilometrin esisuunnitelmaa – ei rakentamista, lopullista linjausta eikä avautumista.
Lue artikkeli ↗
Zagreb on ensimmäinen eurooppalainen kaupunki, jossa autonomisen kyydin voi tilata Uber-sovelluksella. UberX:n tai Comfortin valitseva ei silti saa robotaksia varmasti – ja aluksi ratin takana istuu luvan saanut valvoja.
Lue artikkeli ↗
Otočacin ja Perušićin välinen onnettomuuspaikka on raivattu, ja A1 on jälleen auki molempiin suuntiin. Jono ei kuitenkaan ole vielä purkautunut: HAK ilmoitti kello 17.34 pitkistä autojonoista kumpaankin ajosuuntaan.
Lue artikkeli ↗
HAK ilmoitti klo 12:21 kuuden katamaraanilinjan ja yhden lauttalinjan liikenteen keskeytyneen Kvarnerilta Zadariin ja Splitiin asti. Mitä yhteyksiä tilanne koskee ja mitä ”keskeytetty” merkitsee myöhempien lähtöjen kannalta.
Lue artikkeli ↗
Bura, tekninen vika ja järjestelyistä johtuva peruutus eivät synnytä samoja oikeuksia. EU-säännöissä erotetaan korvaava kuljetus, lipun hinnan palautus, ruokailu, majoitus ja korvaus – juuri tällä erolla on merkitystä.
Lue artikkeli ↗
Aluksi vain Anconasta lähtevä 08-vuoro oli vahvistettu perutuksi. HAK ilmoittaa klo 12:21 koko Zadar–Ancona-linjan olevan keskeytynyt sään vuoksi – siksi myös Zadarista lähtevien matkustajien on tarkistettava ajantasainen tilanne uudelleen.
Lue artikkeli ↗
Rijeka Airport sijaitsee Krkillä ja sen yhteydet ovat parantuneet vuonna 2026. Matkaan vaikuttavat kuitenkin kauden päättyminen, lentoasemabussi ja varaustilanne – eikä 20 miljoonan euron konsepti ole vielä muuttunut suureksi käynnissä olevaksi työmaaksi.
Lue artikkeli ↗
Vaurioitunut vanha Sava-silta on edelleen suljettu. Reitti Gradiškan ja Banja Lukan suuntaan on kuitenkin avoinna Gornji Varoš–Gradiška Novi Mostin kautta. Navigaattoriin on valittava nimenomaan uusi rajanylityspaikka.
Lue artikkeli ↗
Jadrolinijalla maksettu ajoneuvolippu ei tarkoita samaa kaikilla reiteillä. Joskus se on sidottu tiettyyn lähtöön, toisinaan lastausjärjestyksen ratkaisee edelleen saapumisjärjestys satamassa.
Lue artikkeli ↗
Jadrolinijan mukaan Split–Ancona-, Dubrovnik–Bari- ja Split–Bari-reitit pysyvät keskeytettyinä 21. lokakuuta mukaan lukien. Lipun jo ostaneiden kannattaa tarkistaa varustamon tarjoama ratkaisu ja EU:n matkustajan oikeutensa.
Lue artikkeli ↗
Nykyisen sillan eteläpuolelle suunnitellaan uutta tie- ja myöhemmin ratakäytävää. Tällä hetkellä tilattuina ovat vaihtoehdot, ympäristöarviointi ja sijaintilupa – eivät rakennustyöt.
Lue artikkeli ↗
Kausiluonteinen katamaraani yhdistää mantereen, Krkin, Rabin ja Pagin ilman autoa. Aikataulu mahdollistaa pitkät päivät, mutta Luniin ei liikennöidä keskiviikkoisin ja kausi päättyy 30. elokuuta.
Lue artikkeli ↗
Kroatian tiemaksujen on määrä toimia ilman puomeja maaliskuusta 2027 alkaen. Ratkaisevaa ei silloin ole vinjetti vaan oikein rekisteröity ajoneuvo ja voimassa oleva maksutapa – jo ennen moottoritielle ajoa.
Lue artikkeli ↗
Liikennettä säädellään jo vanhankaupungin yläpuolella. Majoitus, hotelli tai pysäköintivaraus auttaa vain, jos sen tila vastaa rekisteritunnusta – jo ennen kuin auto ajaa valvotulle alueelle.
Lue artikkeli ↗